拍卖号：v1215635939

开始时间：01/17/2026 20:50:57

个 数：1

结束时间：01/22/2026 20:50:57

商品成色：二手

可否退货：可

提前结束：可

日本邮费：买家承担

自动延长：可

最高出价：

出价次数：0

当店ではご要望がない限り諸費用を頂いておりません。
陸送や名義変更などのご依頼がない場合、落札価格のみで結構です。
ストアではないので消費税もかかりません！

【営業時間】10：30～18：30　【定休日】火曜日

高額なお取引で顔も合わせないのは不安かと思います。
営業時間内であればアポなしでも是非、遊びに来てください。
当店は認証工場（認証番号4-6959）となっておりますので、認証基準に沿った豊富な知識や技術を持つスタッフが
お客様にとってより良いバイクライフをご提供できるよう、誠心誠意対応して参りたいと思います。
また、オークションに出品していない車両も含めて500台以上の在庫を保有していますのでお探し中の車両がありましたらお気軽にご連絡下さい。

長々と挨拶失礼しました。それでは下記より車両状態をご覧ください！

Seed motorcycle公式HPはこちら

URLが表示されない方はこちらから→https://bee-bros.com/

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カワサキ　GPZ900R Ninja

【排気量】 900㏄ 【車体番号】793 ZX900A-079*** 【エンジン番号】 ZX900AE073739 【走行距離】 約31,650km (メーター表示） 【車検証記載距離】 令和6年3月　31,200km 令和4年3月　29,800km 【初度登録】 平成10年 (1998年)

【登録状況】 ナンバー返納状態 別途40,000円にて車検を承ります。 別途18,000円にて名義変更代行も承れます。 【鍵】 全箇所共通利用可能です。 ・純正キー1本 【付属品】 なし 【カスタム】 ・ETC ・Nプロジェクト製トップブリッジ ・MRA製スクリーン ・サブフレーム ・マフラー ・ウインカー ・フェンダーレス その他写真を参考にご確認ください。

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◇当店にGPZ900Rが入荷しました！元祖ニンジャ！圧倒的な人気を誇るカワサキ魂溢れるバイクです！◇

～車両説明～
・現在でもカワサキの名車として高い人気を維持し続けているバイクです！
カラーリングも人気が高い黒×金で、上品さと格好良さが感じられる車両となっています♪
扱いやすさと走行性能を高める為、DOHC4バルブ水冷直四エンジンとダイヤモンドフレームを採用し軽量ハイパワーを実現しています！
ノーマルで最高速250km/h超を達成し、当時の世界最速機としても知られているバイクですが、足回りの良さも相まってカーブでの運動性能も高く、非常にバランスの良い完成度の高い車両として支持を得ていました！
また、その軽快な走りから海外市場では「Ninja」のペットネームで販売されており、元祖ニンジャとして知られており、その名前は現行モデルのバイクにも使用される程です！
徐々にタマ数を減らしている車両ですのでお探しの方は是非この機会にご検討下さい！実車の確認も大歓迎ですのでお気軽にいらっしゃって下さい！


～車両コンディション～
・アッパーカウル前方とフロントフェンダーに小傷がありますが気になりません。タンク内部コーティングされています。
テールカウル後方と右サイドカバー前方、タンク右側面、シリンダーヘッドカバー左側面に若干の傷がありますが外観を損なう程では無い程度だと思います。
左右クランクケースカバーとグラブバーに気にならない程度の塗装ハゲと傷、左右サブフレームに若干の腐食があります。
アッパーカウル前方ステッカーに若干の破れ、タンク上面前方に注視しなければ分からない程度の僅かな凹みがありますがこちらもあまり気にならない程度です。
年式を考えると綺麗な状態を保てている車両に感じました！


走行動画もアップロードしています。→　走行動画
URLが表示されない方はこちらから→https://youtu.be/_gIIrlpdOFw


・セルにてエンジン始動確認しました。スムーズに始動が行えました始動性良好です。暖気後アイドリングや吹け上がりも問題ありませんでした。
出品前に公道での試乗も約10km程行いました。走行時の違和感なども無いように感じました。
出品にあたりプラグ(DR9EA)交換、エンジンオイル(WAKO'S プロステージ 10W-40)交換、クラッチフルード交換を行いました。
クーラント量、ファン作動どちらも問題ありませんでした。エアクリーナーもこのまま使用可能な状態でした。

・約80km/h位までのメーター動作確認しました。
バッテリー電圧点検行いました。始動後の最大値が14.5Vでした。
灯火類の点灯、点滅正常に動作しました。


～足回り～
・タイヤ
　　フロント約6分山程残っています。ヒビや硬化はありませんでした。
　　リア約8分山程残っています。ヒビや硬化はありませんでした。
　　前後共にこのまま使用可能な残量です。

・ブレーキ
　　フロントブレーキパッド約5mm程残っています。ディスクは約4.1mm程残っています。
　　リアブレーキパッド約3mm程残っています。ディスクは約5.9mm程残っています。
　　出品にあたり前後共にブレーキフルードの交換を行いました

・サスペンション
　　フロントフォーク可動部にオイル漏れはありませんでした。
　　リアサスペンション可動部目視での確認できませんでした。
　　前後共に抜けは無いように感じました。

・チェーン
　　点検を行いました。このまま使用可能な状態だと思います。


以上が今回のGPZ900Rの紹介でした！実車確認もお気軽にいらっしゃって下さい！店舗へのお問い合わせは「管理番号：cy2690」とお伝えいただければスムーズに確認ができます！

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・乗って帰ることを前提に点検、試乗を行い出品しておりますが、消耗品は現況をご確認頂き、必要に応じて交換をお願いします。車両状態もできる限りの傷や凹みなどを記載しましたが、状態には主観の差・見落としの可能性もございます。原則として現状有姿優先とさせて頂きますので、現車確認を前提としてご購入をお願いします。

・エンジン始動動画撮影の際は搭載バッテリーで始動しましたが、現車確認にお越しの際や納車時にバッテリーが上がってしまったり、弱くなっている可能性がございます。

・車検取得ご希望の場合、車検を2年取得後の納車となりますのでお時間を頂く場合がございます。当方名義でお渡ししますので、名義変更完了までの間、保証金として2万円お預かりいたします。
　名義変更完了後、車検証をFAXまたはメールでお送りください。名義変更の確認が出来次第、保証金は返金させて頂きます。
　期日内に名義変更の確認が取れない場合、廃車の手続きに入ります。

・提携ローン（JACCS)のご利用も可能です(要審査)
　ローンご利用希望の方はお手数お掛け致しますが入札前に必ずご連絡下さい。

・落札後、24時間以内のご連絡、5日以内のお支払い、7日以内のお引き取りを原則としてお願い致します。
　落札後7日以上お引き取りに来られない場合、保管料が発生いたします（500円/1日）

・新規IDの方、若しくは、著しく悪評価の多い方は、必ず入札前に連絡を下さい。連絡無く入札された時は、落札者都合で取り消しを行う場合があります。

・落札後のキャンセルは落札価格が10万以下の場合2万円、10万円を超える場合には落札料の20％のキャンセル料をご負担ください。
　上記のためご入札される際には慎重にお考え下さい。

・陸送はBASという業者を利用させて頂いております。送料を知りたい場合は質問欄にてお問い合わせ下さい。陸送料金は元払いのみの受付となります。
　陸送の場合、陸送会社に引き渡す前には細心の注意を払い必ずエンジン始動確認後に出庫しておりますが、長距離を運ぶためプラグのかぶりやオーバーフロー、バッテリー上がりなどでエンジン始動しない事がございます。
　この事をご理解いただけない方は店舗に直接ご来店頂き、お引き取りをお願いします。

・主観の違い、やむを得ない事情で返品をご希望の場合は手数料1万円にて受付させて頂きます。（下記の条件に当てはまる場合）

【返品条件】

・出荷時と異なる傷などが増えていない
・出荷時より距離加算が20kｍ以内
・部品交換をしていない
・当店にお持ち込み頂く（陸送の方は往復分の送料をご負担ください）
・登録、名義変更をしていない
・商品到着後1週間以内

以上の条件を満たしていれば1万円の手数料のみで返品対応致します。
返金は車両本体代金から1万円を差し引いてご返金致します。振込手数料はお客様負担となります。

別途、点検費用や整備費用、送料については返金できません。

長々記載させていただきましたが、お取引を完了するにあたり大変重要な事項になります
上記をご理解頂いた方のみご入札をお願い致します。

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