• インナーチューブにサビ一切なし： この年代のパーツで、ストローク部分にサビがない個体は非常に希少です。これだけでも価値があります。
• HRC純正（NLA品番）： NSR50/80の後期型よりも優れた減衰特性を持つMini専用品です。ガチの走行にも、エイプ等への流用カスタムにも最適です。
• 本物の証： 写真の通り、当時のHRCラベル付きの元袋も残っています。

• オーバーホール済（5年前）： OH実施後に未使用のまま室内保管していました。
• 保管期間あり： 保管から5年ほど経過しておりますので、そのままの使用ではなく、安全のためフォークオイルの交換やシールのチェック、ベアリングレースの交換等、リフレッシュしてからの使用を推奨します。
• 外観： 中古品のため、アウターやステムには使用に伴うキズや汚れがあります。
• ステム： ポスト部分とレースに表面サビが出ています。写真にてご確認ください。（※軽く磨けば落ちる程度のサビですが、現状渡しとなります）

• HRC純正フロントフォーク（左右）
• ステム（アンダーブラケット）
• HRC純正パーツ袋

【重要】ご入札・ご購入前の注意事項

• メンテナンス前提の現状渡し 5年前にオーバーホールを実施しておりますが、保管期間が長いため、オイルシールの硬化やオイルの劣化が考えられます。必ず使用前に再度点検・フォークオイルの交換、必要に応じて消耗品の交換を行ってください。 そのまま使用された際の不具合や事故等については、一切の責任を負いかねます。
• レース専用部品の特性 本品はHRC（ホンダ・レーシング）製のレース専用車両パーツです。公道用車両への流用等については自己責任でお願いします。また、メーカー保証のない競技用部品であることをご理解ください。
• サビ・傷の状態について インナーチューブにサビはございませんが、ステム部分等には経年によるサビやキズがございます。写真は加工なしで掲載しておりますので、状態をよくご確認の上、納得された方のみご検討ください。
• ノークレーム・ノーリターン（NCNR） 中古パーツの特性上、落札後のキャンセル、返品、返金、クレームには一切対応いたしかねます。
• 適合確認について 「〇〇のバイクに付きますか？」といった適合に関するご質問にはお答えできません。ご自身でパーツリストや現車を確認の上、ご判断をお願いします。