（検索用：Husqvarna ハスクバーナ KTM モタード スーパーモト ワークス ファクトリー マシン SMK450 ES Fi 4T SMR SMK SMX CRF450 FS450 バイク界のフェラーリ ）
■【概要】
公道用モタードが欲しくて友人から購入
市販レーサーというよりファクトリーマシンです
オフ車ベースと違いモタード専用設計です
そのままレースで勝てる戦闘力
改良に散財することもありません
新車 + パーツで200万円超え！大変お得です
素晴らしいマシンですが資金調達の為手放します
どなたかこのマシンをしっかり走らせてやってください
■【Tm Racing】
車両はファクトリーで１台ずつ専属の職人の手組みによって作られていて、もはや工芸品の領域。そんな様子からTm Racingのことを「バイク界のフェラーリ」だと言う人もいますが、ファクトリーレーサーをそのまま売っているわけなので、実際はそれ以上の逸品であると思います。
「そのまま勝てるレーサー」を市販しているハスクバーナも素晴らしいのですが、Tm Racingは「ワークスマシン」「ファクトリーレーサー」をそのまま販売してしまう別格のメーカーです。2021モデルのSMR250 ４Tは国内に2～3台くらいあるのでしょうか？
■【写真・動画】
4/9に沢山撮りました。是非ご覧ください
■【緒元】
・車名 ：SMR250 4T ES Fi
・メーカー ：TM Racing
・年式 ：2021年モデル
・排気量 ：250cc
・エンジン ：4サイクル単気筒
・燃料供給 ：インジェクション
・始動方法 ：セルスターター ＋ キック
・ミッション ：6速
・モデル ：正規輸入モデル
・バッテリー ：リチウム ALIANT
■【車両情報】
・車体番号 ：ZEX250EJETMMP0***
・自賠責 ：2029年11月（たっぷり）
・走行距離 ：6691km（数ｋｍ増えます）
・公道登録 ：正規で可能
■【履歴】
・前オーナー（友人）が正規店で新車購入
・転倒歴 なし
・オフロード走行 なし
・サーキット遊び走行2回
・レース未使用
・あとは近距離のツーリングユース
・上記の車両を当方が譲り受ける
■【状態】
・昨年末にエンジンメンテナンス（別記）
・機関良好、セル・キックで始動可
・外装は細かいキズや加工あり
・ブレーキローター曲がり、クラックなし
・Fサス キズ、オイル漏れなし
・Rサス キズ、オイル漏れなし
・ラジエター 曲がり、漏れなし
■【改良パーツ】
・Fキャリパー ブレンボ スティルマ（軽量化）
■【付属品】
・フレームガード（カーボン）
・レーシングプラグ
■【整備情報】
・タイヤ ：スパコルV3
：F120/60R17（他車から履替え）
：R150/60R17（他車から履替え）
・ホイール ：チューブレス加工 ＋ チューブ追加
・グリップ ：ODIロックオンV2 新品
・サイレンサー：グラスウール交換
・外装 ：デカール
■【昨年末に実施した整備】
・腰上 点検・メンテナンス
・ピストンリング交換（予防的）
・セルワンウェイクラッチ交換（予防的）
・整備後は５０km程しか乗っていません
■【パーツ供給・整備等】
・日本輸入元が豊富なパーツストックを持っています
・輸入のパーツ供給も他の外車より早いと聞いております
・必要であれば腕の良いお店を紹介いたします
■【初心者のインプレ】
・恐ろしく速いが、よく曲がり、よく止まる
・ハスクバーナFE250と比べて強大なパワー
・400ccと言われたら信じてしまう
・手強いマシンと思いきや、驚くほど乗りやすい
・意のままにグイグイ曲がっていく異次元のコーナリング
・ビビリの私でも開けるのが気持ちよくなる
・「速いマシンは美しい」細部に至るまで仕事が美しい！
・ブリッピングだけで違いがわかるファクトリーレーサー！
■【所有しているTE250iモタード改と比べて】
・全域でトルクフル＆パワフル
・TE250より加速が速い
・色々乗った経験のある人は250ccだと気が付きません
・車体、サスペンションもモタード専用設計なのでコーナリングが別次元
・クロースしたミッションであっという間に６速までふけきってしまいます
・SMK450同様、怖いマシンのイメージとは裏腹に、意のままに操れて「開けれる」すごいマシンです
■【追記】
・公開したくない質問はメールアドレスを入れて頂ければ公開せずに連絡いたします
・本来は現車を見て頂き、納得されたうえで落札していただきたいのですが
セキュリティー上の都合で現車確認はご容赦ください
・詳細写真・動画を多数用意しましたので遠方の方も安心して入札なさってください
■【輸送】
・近県でしたら、当方が輸送することも可能です（要相談）
・引き取りも歓迎いたします
・以下参照ください
・ＢＨＳ：「ドアtoドア」が便利です
・ＢＡＳ：デポ間輸送。焼津デポ持ち込みは無料サービス致します！
■【注意点】
・当方は普通のバイク愛好家ですが車体取引は20台以上の実績があります
・また、その際のトラブルは一度も御座いません
・同じバイク好きとして誠意ある対応を心がけております
・誠意をもって可能な限り詳細を記したつもりですが現車優先です
・中古オークションにご理解のない方は専門店で新車の購入をお勧めします
・他にも依頼をしていますので入札のない場合は早期終了の可能性もあります
■【入札の前に】
・以下の内容に同意のない方は落札をご遠慮ください
・中古車であるため、あくまでも現状渡しとなります
・落札後はノークレーム・ノーリターンでお願いします
・落札後キャンセルはいかなる理由でも5万円お支払いただきます
・落札後2日以内の連絡・５日以内の入金処理をお願いします
・「評価が5以下」「悪い評価が5以上」の方は入札を取消させて頂きます
■【最後に】
・バイクが好きな者同士、紳士的に気持ちの良いお取引になるように努めましょう！
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