商品はＦ－ｔｏｙｓ（エフトイズ・コンフェクト）から２００５年に発売された１／１４４　WORK　SHOP VOL.5 SEAPLANE COLLECTION　水上機コレクションからシークレットの『マッキＭＣ．７２　仮想仕上げ（機体の素材色）』になります。

  外箱開封済み、ブリスター未開封の新品になります。ノーマルリーフレットはあるのですが、シークレットリーフレットは欠品してるのでコピーを付けます（シークレットリーフレットは元々モノクロ印刷です）。

　実は写真を撮ってて、コックピット前が銀色な事に気づき、調べたらシークレットでした。シークレットリーフレットの封入ミスっぽいです。

  シュナイダー・トロフィー・レースという水上機のスピードレースがあるのですが、これに優勝する為に作られたのがマッキＭ．Ｃ．７２。
  でもエンジントラブルに悩まされ、結局優勝する事が無いまま、１９３１年にシュナイダー・トロフィーが終了してしまいました。

  しかし、あきらめなかったイタリアは、その後、エンジントラブルを克服、１９３３年に時速６８２ｋｍという凄まじい数字を出しました。

  そして、この機体の凄いところは、自分が出した世界記録を塗り替えた所。翌年の１９３４年に打ち立てた時速７０９ｋｍという水上機の世界記録は、現在まで、破られておりません。

  これを実現する為、２基のエンジンを前後に並べて結合し（しかもターボで液冷）、３１００馬力という凄まじい出力を出しました（ちなみに零戦で１０００馬力ぐらい）。同時に機体は可能な限り軽量化＆廃熱対策をほどこしました。

  また、プロペラは二重反転プロペラです。

  この機体、軽量化と放熱の為に様々な素材を使ってるのですが、レースの時はキレイに塗装されてました。

  で、これはシークレットなので、アルミや真鍮、ベニヤ、木製骨格に布張りといった塗装前の素材を意識した塗装が施されてます。
  特に主翼、エンジンの冷却の為に、翼にはアルミ外皮のラジエーター＆オイルクーラーが設置されているため、それを再現する為、メタリック塗装です。

  胴体はコックピット前の機体前部が銀色のアルミ。後部が木色なのでベニヤを表現してます。

　機体の素材剥き出しで、無塗装だったとすると、ペンキの重さの分、軽くなるので更に速くなったのではないかと！

  台船と台車、作業員３人付き。

  Ｆ－ｔｏｙｓ製なので、出来も素晴らしく、モールドも細かく、塗装も鮮やかです。
  特に主翼やフロートのメタリック塗装が大変美しいです。

 

  全長：約６ｃｍ弱

 

  組み立てる所はありませんが、デカールの貼り付けが必要です。

  写真の１枚目は、箱と中身全て。

  写真の２枚目は、ブリスターの上から。

  写真の３枚目は、ブリスターの斜めから。

　写真の４枚目は、シークレットリーフレット（※コピーを付けます）。