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適合車種
HONDA(ホンダ)
スーパーカブ110(JA59 全車種)
クロスカブ110(JA60 全車種)
グロム(JC61 全車種 / JC75 全車種)
グロム(JC92 全車種)
モンキー125(JB02 全車種)
CT125 ハンターカブ(JA55 全車種)
※「全車種」表記でも、年式・仕様・ECU・改造状況によりセッティング量は変わります。
現車側インジェクター形状/カプラー形状をご確認ください。
商品説明
ホンダ小排気量FI車向けの**大容量インジェクター(社外品)**です。
純正インジェクターでは燃料供給が不足しがちなカスタム仕様(吸排気変更、ボアアップ、ハイカム等)で、燃料の上限を引き上げてセッティングを取りやすくします。
8孔タイプは噴霧の安定性が期待でき、狙った空燃比に合わせる土台作りにおすすめです。
特徴
大容量 150cc(吐出量目安):燃料供給の余裕を確保しやすい
8孔(8H):安定した噴霧が期待できる設計(※噴霧特性は製品仕様によります)
社外高品質・低価格:カスタム/補修にコスパ◎
適合車種多数:カブ系・ミニ系に幅広く対応
適合車種
HONDA(ホンダ)
スーパーカブ110(JA59 全車種)
クロスカブ110(JA60 全車種)
グロム(JC61 全車種 / JC75 全車種)
グロム(JC92 全車種)
モンキー125(JB02 全車種)
CT125 ハンターカブ(JA55 全車種)
※「全車種」表記でも、年式・仕様・ECU・改造状況によりセッティング量は変わります。
現車側インジェクター形状/カプラー形状をご確認ください。
仕様
8H:8孔(8ホール)
150cc:一般的には 吐出流量(cc/min) の表記で、「規定燃圧時に開けっぱなし(100%デューティ)で1分間に約150cc吐出」の意味で使われることが多いです。
目安:約2.50cc/秒(=150÷60)
※吐出量は燃圧(kPa/bar)で変動します。
燃圧条件の記載が無い場合、数値は目安としてお考えください。
こんな方におすすめ
ボアアップで燃料供給に余裕を持たせたい
吸排気+セッティングで薄い症状を改善したい
ハイカム等で高回転域の燃料不足を対策したい
純正交換よりコストを抑えたい(社外品)
注意事項
本品は社外品です。純正品と外観・刻印などが異なる場合があります。
交換後は仕様により ECU補正/サブコン等の燃調 が必要になる場合があります。
取り付けは整備経験のある方、または整備店での作業を推奨します。