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入力電圧:AC100V-240V、50HZ/60HZ。適合バッテリー:DC12V/DC24V (開放型・密閉型・AGM)鉛バッテリー /DC12V/24V LiFePO4 リン酸鉄リチウムバッテリー。適合バッテリー容量:12V：6AH~180AH、24V：6AH ~90AH。
出力電圧:DC12V 充電選択電流数値: 1.5A10A。DC24V 充電選択電流数値:1.5A5A。充電電流は充電段階に応じて自動的に調整されます。
充電機能:7段階全自動スマート充電・バッテリー診断・急速充電・冬夏 スマート充電・パルス修復モード・7段階式充電(パルス充電・ソフトスタート 充電・定電流充電・定電圧充電・テスト充電・補充充電モード・フロート充電モード)
パルス充電：定期的に修復モードを使用してパルス充電を行うことで、常に良好なバッテリー状態を持っています。※物理的に劣化したものには充電できません。リン酸鉄リチウム電池は修復モードを使用禁止。
フロート充電（鉛バッテリー）：常時接続可能なフロート充電、バッテリーをフル充電状態に維持します。一定の電圧まで自然放電すると、自動的に充電が開始します。
保護護機： 過電流保護、過熱保護、短絡保護、逆接続保護、過充電防止。
【修復モードについてのご説明】 修復モードは、サルフェーション（硫酸鉛の結晶）によって性能が低下した鉛バッテリーを回復させるために設計された機能です。 内部に微弱なパルス電流を繰り返し流すことで、極板表面の結晶を分解し、本来の電気化学反応を促すことを目的としています。 ただし、バッテリー内部の劣化が進行している場合（例：極板の剥離、内部短絡など）、修復モードのパルス電流がかえって負荷となり、状態を悪化させてしまう可能性もございます。 修復モード使用のご提案と注意事項 ・バッテリーを車両から取り外した状態でご使用ください。 ・1回12〜24時間程度の修復モードを、数日間繰り返すことを推奨いたします。 ・修復中は充電器のファンが作動し、ディスプレイに「Repaire」表示が出ます。 ・修復完了後は、通常モードで再度充電し、電圧の保持状況や起動性能をご確認ください。 注意事項：修復モード中にバッテリーが異常発熱（40℃以上）した場合は、ただちに修復を中止してください。 高温状態が続くと、バッテリーの劣化を早めたり、安全上のリスクが生じる可能性がございます。