拍卖号：r1216182762

开始时间：01/22/2026 08:56:18

个 数：1

结束时间：01/29/2026 15:56:04

商品成色：二手

可否退货：不可

提前结束：可

日本邮费：买家承担

自动延长：不可

最高出价：

出价次数：0

SUZUKI GT380 昭和51年 1976年モデル


～1970年代に一世を風靡したラムエア3気筒～
ホンダやヤマハと同様に浜松を本拠とするスズキは、国内向け小排気量実用車が得意で、世界GPチャレンジも50ccや125ccがメイン。本格的な海外SS進出は1965年のT20(250cc)からと遅かったが、初の6速ミッションやクランク軸へ直接給油する斬新な分離給油など、クオリティと最新技術のアピールが強い路線だったことは言うまでもない。日本車にはなかったハイクオリティ感を重視しながら、タイタン(巨人)の名で市販レーサーも準備し、アメリカを中心に2ストロークでは珍しい世界の大型クラス進出へ、一気にアピールを強めようとしていた。1972年に投入したのは、GT750譲りの2ストローク3気筒ながら、水冷ではなくラムエア冷却のGT380。120°クランクの2ストローク3気筒は、4ストロークの直列6気筒にも似たシルキーで吹け上がり感が心地よい、斬新でゴージャスなエンジンと注目を浴びたのだ。


【メーカー】SUZUKI
【車名】GT380
【初度登録】令和4年4月
【車台番号】GT380-89***
【エンジン型式】GT380-100***
【走行距離】29,000mi(メーター読み)
【車検期限】無し


※ご質問について
現車確認、車両コンディション等のお問い合わせは下記までご連絡くださいませ。


Mars LINEID【@ado6993h】


Mars inc(マーズ株式会社)
〒177-0034 東京都練馬区富士見台1-17-3 TOビル1階
TEL:03-5933-9939 PCメール：info@mars--inc.jp





【重要】
かんたん決済のご利用はできません。現金または、お振込みとなりますのでご理解ください。落札後、1週間以内にお支払いをお約束ください。全て実車現状を優先させて頂きますことをご理解ください。

・詳細は現車確認をお願いします
・車両は現状での販売となります。保証やサービスはありません。
※現車の確認をおススメいたします。メールや質問、お電話にてご質問を多数頂きますが、回答できない場合が多く、現車を確認して頂き、お客様にてご判断をお願いいたします。また、ノークレームとなり、キャンセル、返品も承れません。エンジン始動等のテストは行っていますが、引き渡し時にエンジンが始動できるかどうかはお約束できません。現状販売にて提供させて頂いていますのご理解ください。店頭,即決でのご契約は店頭での販売価格となります。