フォルクスワーゲン ザ・ビートルのカタログ7枚セットです。
The Beetle Racer、The Beetle Fender Edition、The Beetle Dune、#PinkBeetle、The Beetle ALLSTAR、The Beetle Turbo、New The Beetleの各モデルが紹介されてます。
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Beetle Racer
フォルクスワーゲンが2013年に発表した特別限定車「ザ・ビートル・レーサー（The Beetle Racer）」のカタログです。
このモデルは、1970年代に登場した伝説的な限定車「1303 S」の高性能モデル、通称「イエロー/ブラックレーサー」を現代風に再現したものです。
「ザ・ビートル・レーサー」の特徴
・限定販売: 世界限定3,500台のうち、日本国内ではわずか100台のみが販売されました。
・デザイン: 鮮やかな「サターンイエロー」のボディに、ボンネットやルーフ、エンジンフードに施された大胆なブラックのストライプが特徴です。
・スペック: 「ザ・ビートル・ターボ」をベースにしており、2.0リッターTSIエンジン（最高出力211ps）と6速DSGトランスミッションを搭載しています。
・内装: グレーとブラックを基調とした専用のファブリックスポーツシートが採用され、世界限定3,500台の何番目かを示すシリアルナンバーが刻印されています。
ちなみに、日本以外では「ビートル GSR（Gelb-Schwarze Renner：ドイツ語で黄色と黒のレーサーの意）」という名称で販売されていました。
Beetle Fender Edition
2013年に発売されたフォルクスワーゲンの特別仕様車、「ザ・ビートル・フェンダー・エディション（The Beetle Fender Edition）」です。
このモデルは、フォルクスワーゲンの日本正規輸入60周年を記念し、世界的な楽器メーカーであるフェンダー（Fender）社と共同開発されました。日本国内では600台限定で販売され、当時の新車価格は315万円でした。
主な特徴と特別装備
音楽ファンやギター愛好家をターゲットにした装備が随所に施されています。
・フェンダーサウンドシステム: 総出力400W、10チャンネル、9スピーカーを搭載し、ライブ会場のような臨場感を再現しています。
・専用インテリア: インストゥルメントパネルには、フェンダーの代表的なエレキギター「ストラトキャスター」を彷彿とさせる、2トーンのウッドデザイン「サンバースト」仕上げが採用されています。
・エクステリア: 専用の18インチディッシュタイプアルミホイール、クロームメッキのドアミラー、フロントフェンダーの「Fender」エンブレムなどが特徴です。
・エンジン: 日本仕様は1.2リッター直列4気筒SOHCインタークーラー付ターボエンジンを搭載し、7速DSGトランスミッションを組み合わせています。
基本スペック
項目内容
全長×全幅×全高4,270 × 1,815 × 1,495 mm
最高出力105ps (77kW) / 5,000rpm
最大トルク17.8kg・m (175N・m) / 1,500〜4,100rpm
駆動方式FF（前輪駆動）
Beetle Dune
フォルクスワーゲンの特別限定車「ザ・ビートル・デューン (The Beetle Dune)」のカタログです。
このモデルは、1960年代から70年代にカリフォルニアで流行した伝説の砂漠用バギー「デューン・バギー」や「バハバグ」を現代風に再現した、ザ・ビートル初のクロスオーバーコンセプトモデルです。
主な特徴とスペック
日本では2016年と2017年に台数限定で導入されました。
・ボディカラー: 画像の車両は「サンドストームイエローメタリック」という専用色です。2017年には「ディープブラックパールエフェクト」のモデルも発売されました。
・オフロード仕様の装備:
・専用サスペンションにより、標準モデルよりも車高が15mmアップしています。
・アンダーガード付きの専用フロント＆リアバンパー、ブラックのホイールアーチ、プロテクションモールが装備されています。
・スペック:
・エンジン: 1.4L 直列4気筒 TSIターボエンジン（最高出力150ps / 最大トルク250Nm）。
・トランスミッション: 7速DSG。
・ホイール: 18インチアルミホイール。
・販売情報:
・2016年モデル（イエロー）：限定500台、価格3,219,000円（税込）。
・2017年モデル（ブラック）：限定300台、価格3,269,000円（税込）。
ザ・ビートル自体は2019年に生産を終了しているため、現在は中古車市場でのみ入手可能です。
#Pink Beetle
2016年11月にフォルクスワーゲン（VW）から発売された特別限定車、「#PinkBeetle（ハッシュタグ ピンクビートル）」のカタログです。
このモデルは、フォルクスワーゲンのラインアップとして初めてモデル名に「#（ハッシュタグ）」が付けられた車で、SNSでの反響をきっかけに製品化されました。
主な特徴は以下の通りです：
・限定販売: 日本国内で300台限定で販売されました。
・専用カラー: ボディカラーには「フクシアの花」をイメージした、鮮やかな新色「フレッシュフクシアメタリック」が採用されています。
・デザイン: 「ザ・ビートル デザイン」をベースに、ブラックのドアミラーやサイドモールディング、リアスポイラー、専用の17インチアルミホイールを装備しています。
・インテリア: 黒を基調とした内装に、GTIシリーズでおなじみのタータンチェックをピンクにアレンジした専用ファブリックシートが採用されています。
・Peachとのコラボ: 航空会社のPeach Aviation（ピーチ）とのコラボレーションも行われ、機内販売専用の限定車も展開されました。
Beetle ALLSTAR
フォルクスワーゲンの特別限定車「ザ・ビートル・オールスター（The Beetle ALLSTAR）」のカタログです。
このモデルは2016年6月に日本で発売された限定車で、全国でわずか280台のみ販売されました。
「オールスター」の主な特徴
「ゆとりある大人の雰囲気」と「カジュアルさ」の両立をコンセプトに、以下のような専用装備が施されています。
・専用ボディカラー: 高級感のあるダークブロンズメタリックが特別設定されました。
・専用デザインの足回り: 20スポークの17インチアルミホイールを装備しています。
・インテリア: ALLSTARロゴ入りのエンブレムやドアシルプレート、専用デザインのファブリックシートが採用されています。
・充実の標準装備: バイキセノンヘッドライトや純正ナビゲーションシステム「714SDCW」が標準で備わっています。
基本スペック
項目内容
エンジン1.2L 直列4気筒SOHC ICターボ
最高出力105ps(77kW) / 5000rpm
トランスミッション7速DSG（自動変速機）
駆動方式FF（前輪駆動）
新車時価格299.9万円（税込）
ザ・ビートル自体は2019年に生産が終了しており、現在この「オールスター」を入手するには中古車市場を探すことになります。
Beetle Turbo
2011年に発表され、日本では2012年から導入されたフォルクスワーゲンの3代目ビートル「ザ・ビートル（The Beetle）」、その中でも高性能モデルである「ザ・ビートル・ターボ（The Beetle Turbo）」のカタログです。
車両の概要
「ザ・ビートル・ターボ」は、日本市場では2013年10月に本格的に販売が開始されました。先代の「ニュービートル」よりも全長と全幅が拡大されつつ全高が低くなったことで、よりスポーティでダイナミックな外観が特徴です。
主なスペックと特徴
・エンジン: 2.0リッター直列4気筒TSIターボエンジンを搭載しており、最高出力は 211ps、最大トルクは 280Nm を発揮します。
・走行性能: ゴルフGTIと同様のパワートレインを持ち、トランスミッションには 6速DSG が組み合わされています。
・専用装備: ターボモデル特有の装備として、大型リアスポイラー、18インチアルミホイール、レッドブレーキキャリパー、さらに車内のダッシュボード上には油温計やブースト計、ストップウォッチを備えた 3連メーター が搭載されています。
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