GR71F GSX-R750 1985年式 初期型

GR71F GSX-R750 1985年式 初期型 收藏

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商品成色:二手

可否退货:不可

提前结束:可

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发货地:静岡県

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説明文を最後までお読み下さい。 よく読んでから、入札をお考え下さい。


落札後に誠実に取引対応できる方の入札をのぞみます。落札後、入金前にメッセージをお願いします。


「 落札後に現車確認してから、支払いたい 」 という方は入札しないで下さい。


とりあえず落札しておいて、現車確認して気に入らないから、やめました はこちらの時間と労力の無駄です。


トラブル防止の為、良い評価 200以下の方、悪い評価 5以上( 悪い評価 1でも内容がヒドイ方 )

は入札されても、取り消します。


直接引き取り、もしくは、落札者がバイク輸送等を手配して下さい。 落札者の希望に添うように対応します。


落札後、入金前にまず、直接引取りか落札者手配の陸送かできれば、TELを教えていただければ、

こちらから、連絡します。


先日、中古車新規検査で25年ぶりに復活した車両です。

4年前に長期保管状態で購入し、足廻りを中心にカスタムしました。


40年以上前のバイクです。トラブルや持病も、そのバイクの持ち味となります。

人によっては、乗りにくい、維持しにくいバイクです。

現在のバイクとは別の乗り物だと思ってもらったほうがいいと思います。

旧車の乗り方、維持の仕方が理解できない方はバイク屋で正規に中古車を購入して下さい。

自分でメンテナンスできない方、バイク屋に修理依頼できない方は入札しないで下さい。

( 取引終了後に、こんなはずじゃなかったと後悔します。 )


静岡県掛川市南部からの出品です。

動画をアップしましたので、参考にして下さい。

質問には分かる範囲でお答えします。( 夜間の質問は翌日となります。 )

現車確認は防犯上、保管場所が分からないようにしたいので、

質問に連絡先を載せて下さい。 こちらから、連絡します。

( 質問に連絡先「メアド、TEL 」の載せ方ルールが分かっていない方には連絡できないかもしれません。)

現車確認対応時間帯は、AM 9:30~PM 4:00 までとさせて下さい。保管場所は別ですので、夜間不可です。


( 現車確認時に値引きの話をされた方は入札しても、取り消しますので、ご注意下さい。 )



スズキ GSX-R750 GR71F 初期型

初度登録年月: 昭和60年 4月  GR71F-100***

走行距離: 14658Km (コンディション維持のため少し走行するので、距離は増えます。)

車検有効期限 令和10年 4月 2日

高さ 幅 長さ 記載変更なし


外装はキズ、ヘコミ 色あせ、カケ、補修多数ありの状態です。

残念ながら、他のカウル類はありません。

外装の動画をアップしましたので、参考にしてください。

動画リンク


プッシュキャンセルウインカースイッチに交換済み

ウインカー本体:GK7BA

前オーナーの転倒による、ハンドルストッパー、フレーム側の左側カケあり。補修済み。

エンジンオイル、エレメント、プラグ、ブレーキ、クラッチフルード、Hライトバルブ、交換済み

始動確認(チョーク引き)、低速走行確認(60kmくらいまで)、灯化類確認済み。

エンジン始動、電装動画をアップしましたので、参考にしてください。

動画リンク


フロント:ステム、トップ、ハンドル、フォークフェンダー GK76A フォークOH済み

走行フィーリングはフロントが重く、固い感じがしますので、お好みに調整して下さい。

ハンドルロック可能y

Fホイール:GK7BA 3.5J IRC RMC810 120/70-17

Rホイール:GK7BA 5.5J IRC RMC810 180/55-17

ニッシン 14mmクラッチマスター、OH クラッチレリーズ、OH済み

GV73A改ショートスタンド

GJ74A改メインスイッチ、シートオープナー兼ヘルメットホルダー ( 純正キー1本 )

社外品ミラー その他、ショートパーツ新品交換

その他、加工や欠品があると思いますが、書き切れませんので、

画像や動画で判断をお願いします。

質問には分かる範囲でお答えします。

ミクニ TM34 ( MJ 130 PJ 20 ) パワーフィルターに交換

普通に始動して、走行できますが、セッティングがでていません。 

 例えば、Aさんが乗れば、気持ちよく走るけど、Bさんが乗るとギクシャクするようような・・・・

 FIではありませんので、誰が乗っても変らない走りとはいきません。

 ご自身の走りに合わないようなら、バイク屋さん等でセッティングをだしてもらって下さい。

走行動画をアップしましたので、参考にしてください。

動画リンク


ライトONにすると、アイドリングが、かなり下がります。

動画リンク


タンク内コーティング済み タンクキャップ壊れています。( 部品があれば、直ります。)

即決の方、本人が直接引取りに来る場合のみ、希望すれば、部品を探し直して引き渡しします。
 
鍵はメインとシートオープン純正1本(GJ74A)と、別でタンクキャップの鍵( 自作の鍵 ) 1本の計2本です。

カウル、カバーにキズ、割れ等あり。スクリーン黄ばみキズ有り。

40年前のバイクですので、少しのにじみや漏れや緩みがあるかもしれません。


各部点検調整増し締め等確認をしてから使用してください。


ノークレーム、ノーリターンでお願いします。



静岡県掛川市南部より出品です。

当方での配送手配は出来ませんので、手配の出来る方の入札をお待ちしています。

本人引き取り、業者引き取り共に、曜日に関係なく、AM10:00~PM6:00とさせてください。 夜間不可です。

入札前に、わかる範囲でお答えいたしますので質問して下さい。(夕方以降は翌日に回答します。)



古い車両ですので、ノークレーム、ノーリターンでお願いします。

最高額落札者本人が直接引取りに来る場合のみ、希望すれば、画像7 8 9 のノーマルパーツを

手渡しで、差し上げます。 発送はできませんんので、保管場所は別ですので、夜間不可です。

即決の方、本人が直接引取りに来る場合のみ、希望すれば、画像7 8 9 10のノーマルパーツと

サービスマニュアルと、GU74Aのノーマルスイングアーム手渡しで、差し上げます。 

( 梱包はしていませんので、そちらでご用意して下さい。 )

落札後、入金前にまず、直接引取りか落札者手配の陸送か、

直接引取りの場合、部品の持ち帰りを希望するか、しないかのメッセージをお願いします。


直接引取りの特典ですので、直接引取り意外は、差し上げませんので、注意して下さい。

落札者手配の陸送の場合は差し上げませんので、注意して下さい。

発送は着払いでも、出来ませんので、注意して下さい。


説明文が長くなりましたが、トラブルが心配なだけで、お互いオークションを楽しんで

取引をしたいだけです。普通の方には丁寧に対応しますので、宜しくお願いします。

最後まで読んでいただき、有り難うございました。
出价者 信用 价格 时间

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