トヨタ コムス用のバッテリー載せ替え(鉛→リチウム化)「試作」セットです。
純正の鉛バッテリー6個構成を、日産リーフ純正モジュール11枚で22S構成にした仕様になります。
■電圧(22S)
・公称電圧:81.4V(3.7V×22)
・満充電電圧:92.4V(4.2V×22)
■構成
・リーフ純正モジュール 11枚
・22S構成(約88V級)
・BMS搭載(型番は非公開/大電流タイプを使用)
・電圧/電流監視モニター付(ケーブル約2m)
・温度センサー 2箇所取付済み
■モニター機能
・電圧監視 可能
・電流監視 可能
・残量表示
・BMS制御ON/OFF機能付き
→ 表示だけのスイッチではなく、BMSを制御する電源管理スイッチです
■取付・接続について
・前後の2パーツ構成です。
・前後の接続は「コネクタ接続」です。
・基本的に「コネクタを差し込むだけ」で接続できる構造です(難しい配線作業は最小限)。
・接続手順(コネクタの向き/固定方法/注意点)は落札後に別途ご案内します。
■安全対策(ヒューズ)
・150Aヒューズ(正極側メインヒューズ)を同梱します。
・使用時は必ず「バッテリー正極」に取り付けてください。
→ ショート時に回路を遮断する最後の砦として必須の保護部品です。
■本品について
・理論上、コムスの電圧帯で使用可能な構成です。
・実証実験されている方と同様の考え方で設計しています。
・落札後に、動画のご案内も可能です。
・サイズ的には純正スペースに収まる想定で製作しています。
・実車への搭載・走行テストは未実施です
(未検証である点をご理解の上、ご入札ください)
【発送】
・180サイズ × 2口(重量物のため2個口発送)
【その他】
・24V仕様、48V仕様も出品しています。よろしければご覧ください。
・他電圧仕様や構成変更の試作も可能です。ご相談ください。
【注意事項】
・高電圧のため、知識のある方のみご入札ください。
・使用は自己責任でお願いいたします(車両側の保護・配線・遮断器/ヒューズ等も含む)。
・接続手順の案内は落札後にお渡しします。
・現状優先、NCNRでお願いいたします。
コムス COMS トヨタ 小型EV EV バッテリー 載せ替え 交換 改造 DIY
鉛バッテリー 鉛6個 リチウム化 鉛→リチウム
日産リーフ リーフ バッテリー リーフモジュール モジュール 11枚
電圧監視 電流監視 残量表示 バッテリーモニター
温度センサー 温度監視
150A ヒューズ 正極 メインヒューズ
(2026年 2月 15日 18時 11分 追加)商品は梱包済みで、明日発送可能です。