車検が令和9年4月までと、たっぷり残って名変後即乗りできるGPX750Rです。
外装は傷、欠け、サビなど年式も古いのでそれなりです。
ありがちなスクリーンの真っ白い曇りは頑張って磨きました。
キーは1本で全部機能致します。
昨年9月に
プラグ交換、
オイル、エレメント交換
キャブOH(ジェット、フロート、フロートチャンバーパッキン新品交換)、
同調取り
致しました。
現在ノーマルからの変更点は
ヘッドライトLED球化
ZZR400用左ハンドルスイッチ(ウインカープッシュキャンセル化)
GPZ900R用新車外しフロントマスターシリンダー
GPZ900R用バーハンブラケット
社外ハンドル
AZミラー
カウルカットにてハーフカウル化
イグニッションコイル&プラグコード、キャップ→ダイレクトイグニッション化
ツキギマフラー
パワーフィルター化
ボディーアース増設
センタースタンドストッパー制作取付
おまけ
1度装着未走行フロントタイヤ(25年25週製造バトラックスBT46F 110/90-16)
サービスマニュアル
パーツリスト
中古クラッチ板
中古ノーマルリヤサス
中古メインハーネス
中古イグナイター
ノーマルミラー
購入時装着されていた1000GTR用と思われるハンドルとカラー
ノーマル左ハンドルスイッチ
ノーマルイグニッションコイル&プラグコードとキャップ
中古サイドカバー片方
中古テールカウル
ノーマルエアクリーナーボックス
になります。
GPX750Rは車重も軽く、ZX9Rの始祖にあたるエンジンが心臓ですので遅いはずがありません。
私の主観ですが現在始動性も良く、吹け上がりも良く、アイドリングも低回転でも安定してます。
走り始めても直進安定性も良くコーナーも安定してブレーキも良く効きます。
大型初心者やリターンの方にも乗り易いしそれなりに速いので安心して乗れるんではないかと思います。
草レースでも定評があるようですのでベースにもいいと思います。
とにかく乗りやすく、適度に速く、オールマイティラウンダーで良いバイクです。
車検残もたっぷりでエンジン好調で更におまけたくさんでお買い得と思います。
よろしくです。
○お願い○
現在非常に好調ですが40年前に発売された旧車です。いつどこが調子崩すかわかりません。その為になるだけ多くのスペアパーツとサービスマニュアル等をおまけとしてお付けしてノークレームノーキャンセルとさせていただいてます。旧いバイクをご理解されてのご入札お願い致します。
お買い上げ後は車検証と譲渡証とナンバーをお送りしますのでまず名変して頂いて新しいナンバーを取得されてからの車両お渡しになります。(名変未完了の場合はお渡し致しません)
トラブル防止の為、ご理解よろしくお願いします。
入札された方はご理解頂いた物と判断いたします。
引取りが理想ですが発送をご希望の方は名変完了後、ご自身で申し込んで頂く事を条件にレッドラインに対応する予定です。よろしくお願いします。
コンパクトな車体でポジションはバーハン化によって楽チンで運転しやすいです。
いかがでしょうか。
（2026年 1月 7日 22時 58分 追加）動画をアップしました。
https://youtube.com/watch?v=7a6dIrcqDKs&si=Q8YnCOlFEb5cvM0f
参考にどうぞ
周りにも声掛けて他サイトにも載せてますので早いもの勝ちになります。
よろしくお願いします。
（2026年 1月 25日 21時 40分 追加）落札後、お支払い手続きをしていただきましたら書類とナンバーをお送りしますので名義変更して下さい。
完了のお知らせいただきましたら発送手続きに入ります。
取りに来られる方はお越しください。
車検付きで名変後になりますのでご自身の自己責任の元、新しいナンバーを付けて乗って帰られるのも構いません。
電車でいらっしゃる場合は最寄りの駅はJR吉都線 万ヶ塚駅になります。
日時をご相談の上、駅にはお迎えに行きますのでご安心ください。
;)
