●60年以上前の製品として、シャーシおよびアームともに美品であると思います。
●米国製標準キャビネットも経年のわりに状態が良く、意外と個体差のある着色も、良い色と思います。中央のロゴが映えます。
●アーム周りは音質向上改造済です。TD184は、オート機構がレコード盤を傷つける元凶となるだけでなく、
アームに余計な負荷をかけて、せっかくの高音質を台無しにしています。
そこで、オート機構をすべて解除(除去改造)すると、アームの動きが完全にストレスフリーとなり、
一皮も二皮も剥けた生々しい音がします。もちろんベアリングボール18個もクリーニング済です。
業者に依頼して発売時の状態に「フル・レストア」するよりも、はるかに意味のあるアップグレードであると確信しています。
●スピンドル軸受は、メタル品を使用しているため、切れ込みの良い音が楽しめます。
●フライホイールは後期型を加工して搭載しておりますため、メンテフリーです。
初期型のように、ベアリングボールに注油しないとカタツキが発生する、なんてことがありません。
回転も初期型より静かで、この改造フライホイールだけでも、入手価値があると思います。
●RCAケーブルはオリジナルのままです。ビンテージにおいて、オリジナルに勝るものはありませんので、このままの使用をお勧めします。
●スピード切替ノブで設定できるのは、16/33/45回転です。78回転に設定してもアイドラーはステッププーリーの45回転に接地します。
通常本機で78回転を使用される方はあまりいらっしゃらないと思いますが、
78回転にノブを合わせた上でアイドラーの高さを手動で78回転の位置に押し下げれば使用可能です。
●専用ヘッドシェルは、希少なスペーサー付きです。また、指かけが若干短くなっています。
●アイドラー、ベルトなどのゴム製品は経年の劣化がござますが、現状問題なく使用できております。
またマッシュルームは補修品です。いずれも消耗品ですので、適宜交換ください。
ただし、レプリカ新品がオリジナルより良い音とは限りません。現状で十分音が良いと思います。
●アーム下の銘板は傷みがあるため外していますが、同梱しますので、必要ならお付けください。