【Lee 91-J カバーオール ボアジャケット】
■ アメリカンワークウェアの核──Leeというブランドの“始まりの物語”
Leeが創業したのは1889年。アメリカ中西部・カンザス州サライナ。
当時のアメリカは、西部開拓が終盤を迎え“産業化の爆発期”に突入していた時代。
鉄道が国土を貫き、農業大国から工業大国へと急激に姿を変えるなかで、
労働者たちは農場、鉱山、鉄道、工場──あらゆる現場で
**「とにかく壊れない服」**を必要としていた。
このニーズにいち早く応えたのがLee。
創業者ヘンリー・デヴィッド・リーは単なる衣料商ではなく、物流業を営みながら
“実際に使われる服とは何か”を徹底的に研究した人物だった。
「壊れないことは、働く人の尊厳である」
その思想のもと、オーバーオールやワークジャケットを次々と開発。
1910年代には名作「UNION ALLS（ユニオンオール）」を発表し、
第一次世界大戦では軍需工場の作業着として採用。
20〜30年代には鉄道労働者の支持を集め、
Leeは**“アメリカの働く男の制服”**と呼ばれる存在へと成長していく。
その流れの中で生まれたのが、「101-J」「91-J」という不朽の名作群だ。
■ 鉄道産業の黄金期に誕生した“91-J”という傑作
91-Jが誕生した背景には、20世紀前半のアメリカ鉄道産業の黄金期がある。
蒸気機関車の運転士、整備士、石炭をくべるファイアマンたちは、
高温・煤・油汚れにさらされる過酷な環境で働いていた。
彼らが求めた条件は極めてシンプル。
「燃えにくく、破れず、動きやすく、汚れに強いこと」
この要求に真正面から応えたのが、Leeの91-Jカバーオール。
当時は “Loco Jacket（ロコジャケット）” とも呼ばれ、
鉄道労働者の象徴的ワークウェアとして広く浸透していった。
ヘビーウェイトなデニム、トリプルステッチによる高い耐久性、
無駄のないポケット配置と圧倒的な実用性。
現代の“ファッションとしてのカバーオール”とは一線を画す、
リアルワーカーのための本気のプロダクトだったことが分かる。
■「レイルロードジャケット」のDNAを受け継ぐディテール
今回出品する91-Jも、その系譜を色濃く感じさせる一着です。
・濃紺でまだ色落ちが進んでおらず、
これからアタリや縦落ちを楽しめる“育てるデニム”。
Lee特有の右綾デニムは、Levi’sやWranglerとも異なる
柔らかく奥行きのある表情を見せてくれます。
・フロントのポケットワークは、
鉛筆や工具を差すユーティリティポケット、
作業時の引っ掛かりを防ぐフラップレス仕様、
補強を兼ねたWステッチなど、
すべてが“現場の声”から生まれた合理的な設計。
・随所に見られるトリプルステッチは、
ハードワークを想定したLeeらしい堅牢な作り。
鉄道員から絶大な信頼を得た理由が、細部から伝わってきます。
■ 裏地ボア仕様──“冬の91-J”という完成形
この一着最大の特徴は、
91-Jのヘリテージに、裏地ボア＋袖裏キルティングを組み合わせた冬仕様である点。
ストームライダーに通じる防寒性を備えながら、
オーバーコートほど重くなりすぎない絶妙なバランス。
ワークウェアらしい無骨さを残しつつ、
日常使いしやすい実用性を兼ね備えています。
■ コンディションについて
下げ札は付属しておりませんが、
試着程度のみで実使用のない未使用コンディションです。
生地のハリ感もしっかりと残っており、着用感はほとんど感じられません。
なお、裏地が白系のボア素材のため、
保管や撮影の過程でどうしてもごく微細な埃が付着しやすい素材です。
目立つ汚れやダメージではありませんが、
素材特性としてあらかじめご理解ください。
■ 現代ファッションでの再評価──“ワークと品の融合”
91-Jは、単なる作業着を超え、
現在では世界中のファッションラバーに支持される存在となっています。
日本のアメカジ文化
セレクトショップの別注企画
コレクションブランドのサンプリング
90’sリバイバル以降のワークウェア再評価
そのどの文脈においても、
Leeの91-Jは「無骨さ」と「控えめな品」を併せ持つ稀有な存在。
Levi’sほど語られすぎず、
Wranglerほどロックに振り切らない。
**“アメリカンワークの良心”**と称されるLeeの美学が、
この一着には確かに宿っています。
■ サイズ詳細（平置き採寸）
サイズ表記：M
肩幅：47cm
身幅：56cm
袖丈：61cm
着丈：72cm
※素人採寸ですので多少の誤差は御理解下さい。
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迅速に発送いたしますので、ぜひこの機会にご検討ください。
よろしくお願い致します。
（2026年 1月 2日 16時 01分 追加）JBL-8000
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