外部サイトになりますが、追加画像あげました。
エンジン内部部品
https://www.mirudake.jp/g/1qnkyr1if9fa
車体画像
https://www.mirudake.jp/g/wwelvp9668ml
出品に当たり、走行動画をYouTubeに上げましたのでご確認ください。
https://youtu.be/KA9CHr-NTEc
車台番号 1JR-339***
元々ノーマルメーターがついており、10766kmでした。
エンジンをばらした感じでは実走行に感じました。
オイルパンを開けてみた感じも特に問題あったような感じではなさそうでした。
現状ついているメーターは壊れてるようでした。
令和9年10月26日まで車検あります。
トラブル防止のため、ナンバーのみ返納してステッカーにてお渡しいたします。
自己責任で、乗って帰られる方は先に名義変更してください。
車検時走行距離
令和7年7月29日10700km
令和5年2月6日 10700km
クランクがSR500のものに変わっており、
おそらく、鋳造時代のワイセコ88mmピストンでした。
原動機型式 ＳＲ400の2H6ですが、
現在510ccになっておりますので、変更登録してください。
型式 1JR改 制動装置の変更公認です。
ジェネレーターカバーにOMCのデカールのあとがありましたので、
東京のオレンジブルバード様にて組付けられたものではないかと推測いたします。
エンジンの組付けにスレッドコンパウンドかモリブデングリスのようなものも使われており、
丁寧に組まれた印象を受けました。
当方で、
中古のヨシムラST1カム、
新品のKEDO強化オイルポンプを組み付けいたしました。
ヘッドO/Hバルブ、シートカット、
初期の穴開きロッカーアーム、軽量加工、
タペットボルト軽量タイプに交換
エンジン各部オイルシール交換。
クランクケース、シリンダー、ヘッドは焼き付け塗装いたしました。
ヘッドカバー、クラッチカバーはバフ掛け。
多分KEDOのオイルフィルターカバー、
違うメーカーせいかもしれませんが、どこのでも１万円くらいはすると思います。
エンジンオイルフィルター交換、
オイルはSunocoの半合成10W-40を入れました。
乗り出しにあたり、これからの季節もう少し固目のオイルをいれてもいいかもしれません。
前 ワイドリム 2.5-18
ピレリ ファントムRS 110/80Ｒ18 21年製
後 ワイドリム 3.0-18
ピレリ ファントムRS 130/70R18 23年製
リヤホイールは他の車両で使おうと思うので、
ロード系であれば、2.5か2.75のアルミワイドリム、3.0の鉄リムで、中古のTT100GPかBT46があったと思います。
オフ系のブリジストン、TRAILWINGもあったと思います。
アルミタンクは多分WM製
シートはどこのかわかりませんが、ハンパに2人乗りできるように作ってないので造形が美しいと思います。
エンジン、外装など違うものでもよろしければお値段下げられます。
エンジンのみの販売も可能です。
在庫で、別の車体、書類付きフレーム、外装、500重クランクなどもございまので、ご予算に応じて対応させていただきます。
各部に錆び、細かい傷、塗装のはげ、汚れ、各部の劣化など不具合あると思います。
細かい部分や、見落とし、画像に写らないものなどもあるかと思います。
画像にてよくご確認のうえ、納得された上でご入札ください。
気になる部分はご質問ください。
時間の都合が合えば直接引渡も可能です。
BAS小牧、浜松デポへの持ち込みは2万円頂戴いたします。
都合が合えば、別料金で直接お届けもさせていただきます。
保管場所の関係もございますので、BAS以外の陸送につきましては事前にご相談ください。
中古車の細かい不具合などすべて説明できませんし、保障付で販売しているわけではございません。
あくまでも個人売買ですので、現車を確認していただくのが確実です。
保証が必要でしたら、別料金にて点検のうえ、現状の不具合箇所があれば修正させていただきます。
お求めの保証に応じて追加料金を頂戴いたします。
;)
