NC700X DCT
型式 EBL-RC63
原動機型式RC61E
初度登録年月 平成24年9月
走行距離 106563 km (コンディション維持のため、たまに走行しています)
車検 令和9年10月27日
自賠責 令和9年12月10日
鍵 純正2本
サービスマニュアル、パーツリスト
オーナーズマニュアル、メンテナンスノート
関連書籍
・HONDA NC700/750 FILE.
・別冊 NOTOR CYCLIST No.405 2012/05
・東本昌平 RIDE 62
ロングバイザー(社外品、ノーマルバイザー有)
マルチパーパスバー(社外品)
トップボックス(純正品、キーシリンダー無し、ワレ有り)
グリップは社外品(PRO TAPER)に交換
パーキングブレーキのリリースボタンにワレ有り(ステンレスワイヤーで補修)
アンダーカバーにワレ有り(タイラップで補修)
左ステップのバンクセンサー受けに欠け有り
ブレーキレバーの先に傷有り、指のかかる箇所の塗装が薄くなっている
ラジエーターの塗装に剥がれ有り
距離相応にヤレや傷等がありますので、キレイな車両をお探しの方は入札をご遠慮下さい
タイヤの残り溝は、スリップサイン箇所でフロント1.1mm、リア3.1mmです
直近の整備
105057km 点火プラグ交換(イリジウムプラグ NGK IFR6G-11K)
106294km ブレーキパッド交換(前後)
106294km フロントフォークOH(インナーチューブをクロムめっき再生(㈱東洋硬化)、内部パーツをパイプシートとヘタリのなかったフォークスプリン部以外は全て交換、工賃抜きで約72000ほどかけました。現状、動きがとても良いです)
106336km 車検
神奈川県横須賀市からの出品です
配送に関しては費用、手配共に落札者様側でご負担下さい
現状、乗って帰ることが可能です
受け渡し前（自走、配送、トランポ引取り等）には必ずナンバー変更及びお支払いが完了していること
当方、業者ではありませんので、落札後はノークレーム、ノーリターンでお願いします
落札から24時間以内にかんたん決済にて代金をお支払い下さい
配送や引き取りに関する段取りと手配は、落札から1週間以内に決めて下さい
（2026年 2月 1日 21時 40分 追加）取り外してある純正グラブバー(トップボックスは取り付け出来ません)もあります
（2026年 2月 1日 21時 43分 追加）ちょい乗りがメインの私の場合、平均燃費は約24.0km/Lほどでした
（2026年 2月 3日 10時 12分 追加）以下の予備部品もお付けします
・ヘッドライトのLEDバルブ(中古)
・DCTオイルフィルター 3個
・パーキングブレーキのブレーキパッド 2セット
・フロントフォークのシートパイプ 2本
（2026年 2月 13日 22時 19分 追加）前回のオークションで落札されたのですが、落札者が支払期限を過ぎても代金のお支払いをして頂けなかったので、再出品となりました。
（2026年 2月 17日 7時 55分 追加）フロントフォークのOHは、インナーチューブのクロムめっき加工と内部パーツ交換を行いました
クロムめっき加工は、福岡県の(株)東洋硬化さんで施工してもらいました
加工前後の検査表もあります
交換したパーツは、シートスプリング、バックアップリング、ガイドブッシュ、スライダーブッシュ、フロントリバウンドスプリング、オイルロックピース、ピストンリング、オイルシールストッパーリング、オイルシール、ダストシールです
オイルシール保護のため、ハイパープロのフロントフォークグリスを塗布しました
フォークオイルはワコーズを使いました
（2026年 2月 26日 7時 35分 追加）陸送手配をご検討の方、数社ほどバイク輸送をされている会社へのリンクを示しますので、お見積り等にご活用下さい
BAS
https://www.bas-bike.jp/transport/estimate/
I-Line
https://order.i-line8.net/order/price_search.php
RedLine
https://www.redline-exp.com/estimate/
SAMURAI
http://www.samurai819.net/index.html
;)
