
ニンジャ H2 SX SE/Ninja H2 SX SE (2BL-ZXT02A)
ブランド:カワサキ
発売日:2018/03
バイク排気量:大型(751cc以上)
値引き質問ご遠慮下さい。
現状渡しです。
年式2019車
登録令和2年
走行距離15521km
車検令和8年2月
ローン不可
SSを購入したので乗る機会も減り出品致しました。
新車で購入してたから大切に乗ってました。
機関良好です!
リコールもプラザで修理済み
エンジンオイル交換(化学合成100%)もまめにやってました。
止まる、曲がる、異音無、転倒無し。
カギ2本、取説あり
現在唯一の不具合はクルーズコントロールの速度セットが使えずです。
突然使えなくなりましたが、フロントマスターのブレーキスイッチは新品に交換してます。
クラッチマスタースイッチとハンドルスイッチは機能してますので、原因はステップに付いてるクルーズコントロール用のリアブレーキのスイッチでは無いかと思います。
10ファクトリーでECU書き換えしてます。
ライドウィンのパワーチェック大会では事実上一位でした。
(過給機付なので賞典外的な扱いでした)
その時はパワーチェック室内が熱い状態での悪条件でしたが、230馬力をマークしてます。
ラム圧ありなら240馬力前後かと思います。
Fモード 全制御解除のフルパワー
Mモード 純正のFモード
※出力のみ純正Fモード使用。その方は書き換えFモード(フルパワー)と同内容。
Lモード ツーリング用の好燃費、雨用のモード
※2000回転まではガス検用に燃調薄め
o2センサーキャンセル
排気デバイスは活かしてますが、普段はデバイスのワイヤーを外してます。
3回だけブリヂストン走行会の筑波サーキットを走行しました。
タイムも6秒台なので、マシンの状態も良いと思います。
走行時にカウルの下側にゼブラの擦り跡があります。
カスタム箇所
ウッドストックステアリングダンパーブラケット
※ステアリングダンパーはオーリンズタイプの非調整
ウッドストックバックステップ
H2純正ミラー
H2純正リアキャリパーブラケット
ニッシンレーシングリアマスター13パイ
ブレンボリアキャリパー
フロントブレンボキャリパー
H2純正ブレンボ330mmブレーキディスク
プロジェクトμフローティングピン
アルミビレッドオイルフィルター
スケルトンスーパーチャージャーカバー
シート前後張り替え(フロントはスポンジジェル)
RKチェーン
42Tスプロケ
シフトサポート
アクティブフェンダーレス
ドライカーボン製外装
アッパー、サイド(一部純正)、カナード、リアフェンダー、スイングアーム、クランクカバー、チェーンガード、ドリブンスプロケガード、テールレンズカバー
※FフェンダーはFRP製カーボン
※純正のコーナーリングランプを外してるのでエラーでてます。
カウルを純正戻しすれば消えます。
エラーが点いててもユーザー車検は問題なしでした。
kファクトリー メガホンサイレンサー
タイコレス中間パイプ
※中間の弁当箱のタイコをボルトオンの脱着式にしてます。
車検の時はエキマニを外さずに中間ストレートパイプ→純正中間タイコにボルトオンで交換して頂き、それとサイレンサーを純正に交換して頂ければ車検&カワサキプラザで整備は大丈夫です。
普段排気デバイスはワイヤーを外してます。
車検はワイヤーを装着しなくても大丈夫です。
o2センサーもダミー取り付けでコネクターは接続しないて下さい。
カーボンに変えた箇所の純正外装、カスタムした箇所の純正パーツはある物は全てお渡しします。
お引き渡しは埼玉県所沢。
こちら指定のコンビニでお願い致します。
ナンバー変更までの預かり金として3万円お預かりします。
登録後車検証とナンバープレートの画像を送って下さい。
確認でき次第、ご指定口座にお振込み致します。
発送に関してはBASの狭山デポまでの持ち込み可能。
※手配は落札者様の方でお願します。
持ち込み代金3000円請求させていただきます。
BASHP
https://www.bas-bike.jp/
発送ですがI-LINE(送料着払い、ドアtoドア)でしたらこちらでご手配も可能です。
https://i-line8.com
輸送費等のお見積りもHPで計算出来ますのでお調べ下さい。
カウルなど純正部品の付属品が多数あります。
輸送での発送の場合に、付属品を一緒に持って行ってくれない場合は、クロネコヤマトの宅急便かゆうパックの着払いで発送させて頂きます。