拍卖号：j1215532777

开始时间：01/11/2026 08:39:06

个 数：1

结束时间：01/17/2026 19:39:06

商品成色：二手

可否退货：不可

提前结束：可

日本邮费：买家承担

自动延长：可

最高出价：ガチャピン

出价次数：5

6年前にで購入して、ツーリングに行ったり街乗りをして使用してましたが
一昨年にダックスを購入してから乗る頻度が段々と無くなり
前回検査を受けてから二回しか乗っていない事に気づき
今年検査が切れる事から手放す事にしました。

購入してからすぐに色褪せや小傷が多かったので塗装屋さんでオールペンしてもらいましたのでタンクのホンダマークは無くなってます。
純正ではグレーのサイドカバーも同色に塗ってもらっています。

一昨年の台風で隣に置いていたダックスが倒れ画像にあります通りタンクに傷と凹みがついてしまいました（泣）

社外マフラーは購入時から装着されていたものでメーカーはわかりません。
車検はこのまま通してありますがバッフルを外せば爆音になります（当方50歳を超えてますので外して走った事はありません）
購入してから当方で付け加えたものは
シートを外して香川県のシート加工業者さんに送ってタックロールシートに貼り替えをしてもらってます。
これは記事も質感も結構いい感じです。
タンデムバーの装着とリアショック（色褪せしました）も交換しました。
塗装時にビキニカウルも同時に塗装してもらっています。
信号待ちで小さな子供さんに見られると仮面ライダーのバイクと勘違いされているのか手を振られます。

1月10日出品する為の撮影時に久しぶりにエンジンをかけて久しぶりに乗りました。
特に壊れているとか明らかに調子が悪いという感じはありませんが交換した方がいいかなと思う部分を記載しておきます。
バッテリーは弱いです（当然ですが…）
タイヤは余裕があれば交換した方がいいと思います。

その他31特有の5-6速に入れる時
しっかり入れないとたまに抜けると言う症状はそのままで触ってません。
症状を理解した上で今まで乗ってたので直したい方は直された方がいいかと思います。

走行距離に関しては当方が落札した時は多分14000キロ行かないぐらいで購入してますが
その段階で実装行か改ざん車かどうかは判断できかねます。
ご理解ください。

その後の検査時の履歴は
令和3年10月15800キロ
令和6年4月18400キロ（車検が切れてるのを気づかず出先で気づいて焦って通してもらいました）
現在18548キロです

バイクカバーをかけて保管も含め購入してからの6年間
ある程度大事にしてたとは思いますので
引き継いで大事に乗っていただける方に落札してもらえます事を祈っております。

ノークレームノーリターンでよろしくお願いします。

陸送に関してはバイク陸送さんのホームページから料金を検索してください。
こちらでは検索いたしません。
料金設定は0円となっておりますがエリアによって変わりますのであえての設定ですのでご理解ください。
無料で送りますと言う意味ではございません。

落札後の流れとしましては
落札後ご入金が確認できましたら書類とナンバープレートを送付致しますので落札者様の管轄陸運局にて名義変更をしてください。
もしわからなければある程度の手順はお知らせ致します。
名義変更が完了してから陸送の手配をしていただくかナンバーをご持参頂いて乗って帰っていただくことも可能です。
陸送の立ち会い、お引き取りの立ち会いは行いますのでよろしくお願いします。


CB400 SUPER FOUR （NC31）
ブランド：ホンダ
発売日：1992/04
バイク排気量：中型（251cc-400cc）