ウエストゲート制御タービンを用いてハイパワーを狙うためのターボキットです。

タービンにはエンジンに合わせて設計をおこなう、HKS完全オリジナルのGT II タービンやGT II タービンを応用し、V型エンジンレイアウトに最適化したGT II シンメトリツインターボ、名機TO4シリーズなど、車種や目的に合わせて選択可能です。

R35フルタービンキットの特徴である「シンメトリーレイアウト」を継承。ボールベアリングの採用により優れたレスポンスを確保しつつ、1000psオーバーまで狙えるR35の頂点に位置するターボキットです。

【特長】

• タービン本体はGTII 8267およびGTII 8267Rを採用
• 効率の良い吸排気を行うためにサクションパイプおよびチャンバーパイプをHKSオリジナルとして設計しました。
• エキゾーストマニホールドはGT800にて実績のある。『耐熱鋳鋼』を採用。熱や振動に対して高い耐久性を確保しています。
• ウエストゲートには小型・軽量かつ確実なブースト制御が可能なGTIIを採用。

  　

テスト車両仕様

• 排気量アップキット(4.3L)
• カムシャフト(STEP2)
• ハイフローサージタンク
• インタークーラー
• 大容量インジェクター&フューエルポンプ
• EVC6-IR 2.4 (過給圧240kPa)
• 最大出力：1204ps(885.5kW)/7410rpm　最大トルク：151.0kgf・m(1480N・m)/4560rpm

  　

【キット構成】

TURBINE GTII 8267 & GTII 8267R

Exhaust Manifold 耐熱キャスト仕様　φ52パイプ相当

Wastegate HKS GTII φ50

Front Pipe SUS304 φ70→φ75

Suction Pipe/ALバフ仕様φ70

その他ショートパーツ

※HKSレーシングサクションの使用を推奨。

【取り付け後の注意点】

• 装着にあたりエンジンの脱着作業が必要です。
• フューエルポンプ、インジェクター、F-CON、EVC、E/GパーツはKITに含まれておりません。
• ウエストゲートの工場出荷時設定過給圧は、約90～100kPaとなっています。
• 純正ウォーターパイプを加工する必要があります。
• 純正T/Cヒートインシュレータ―を加工する必要があります。
• 競技専用品のため、本製品の取付または使用によるエンジン・ミッション等の破損については一切の保証は出来ません。
• 本製品は触媒を取外す構成となっているため、保安基準に適合しなくなり、公道を走行することはできません。
• ディーラー保証の対象外となります。

• 画像はサンプルですので車種によって形状・セット内容が違う場合があります。
• 新品商品の保証はメーカー保証となりますので内容については各メーカーの保証規定をご参照ください。
• 初期不良製品につきましては当方で新品商品がご用意できる場合はできるだけ速やかに対応させていただきます。
• ご購入商品を使用して生じた損害や、脱着工賃およびそれに付随する費用、また自動車を使用することができないことによる損失等につきましては、当社では一切の補償はいたしかねます。
• チューニングパーツは純正品より性能を向上させるためサイズや形状が多少違う場合があり加工が必要になることがありますので専門工場等での取り付けをおすすめいたします。
• ご購入商品の修理保証は日本国内においてのみ有効です。日本国以外にて使用された製品の保証はいたしません。