拍卖号：f1217954133

开始时间：01/31/2026 17:18:39

个 数：1

结束时间：02/07/2026 21:18:39

商品成色：二手

可否退货：不可

提前结束：可

日本邮费：买家承担

自动延长：可

最高出价：red********

出价次数：63

YSR50 2AL-016×××

【注意事項】
☆★ご面倒でも必ずお読み下さい★☆
☆大変申し訳ありませんが日本人限定取引です。
☆落札後24時間以内の連絡をお願い致します。
☆支払いは36時間以内に対応出来る方とします。
☆入札の取り消し依頼、落札後連絡がなく落札者消去後、繰り上げ落札の場合でも落札に応じない方が非常に多く困っております。
そのため迷惑行為に関しては1発ブラックとします。
☆入札の取り消しは一切致しませんので、責任を持った入札及び落札をお願いします。

【商品説明】
画像の物が全てです。
こちらの都合で申し訳ありませんが、時間がなく事前車両確認など対応が出来ませんのでそれでも良いという方のみの限定取り引きとさせて頂きます。

ネイキッド仕様のYSR50 年式走行不明（写真10）をこちらのサイトで購入し、コツコツ直していたのですが足を悪くしてしまったので売却します。
エンジン掛かります、サビなどは年式相応です。
カギはメイン、ヘルメットホルダーで1本、タンクキャップ用で1本の計2本となります。
タンク内は錆び取りをおこなっており、写真9となります。
燃料コックは純正同等品の新品に交換しております。
ただ、燃料タンク左側コック後方から一部燃料漏れがあります。
こちらについては市販のパテで十分対応出来る範囲だと判断しております。
フロントフォークは錆などなくとても綺麗です。
フロントウインカーレンズ左右、キタコ製クリア新品。
メーターステー、メーター、フロントカウル、ライト、バックミラー左右は程度の良いものを購入取換。
ハーネスは配線がめちゃくちゃだったので、実働の純正品を中古で購入交換しておりますが細かなチェックは行っておりません。
バックミラーは綺麗なヤマハ純正、レアなオプションの左側も装着されております。
カウル、タンク、シングルシートはエアーガンで塗装し、クリアも吹いておりますがプロではありませんのでそれなりの仕上がりです。
シートは張り替えております。

アフター等の面倒なことはしたくないので、ジャンク扱いとし、500円スタートとしますのでご理解よろしくお願いします。
見落とし等あるかもしれませんが、決して致命的なものはございません。
何かありましたら質問頂ければ分かる範囲であればお答えさせて頂きます。

【発送について】
登録書類は販売証明となります。
直接引き取りはこちらの時間に合わせて頂ければOKです。
また、発送はBAS便のみ対応いたします。
横浜デポ発
デポ持ち込み料3,000円加算
送料は各自で、BAS便のHPよりお調べください。（https://www.bas-bike.jp/）
他の業者さんの場合は、落札者さまにて手配をお願いします。

【付属品について】
BAS便の場合は着払いとします。
必要なければその旨を必ずお申し付け下さい。

中古
タイヤ　
DUNLOP TT93GP 100/90-12
BRIDGESTONE BT601 120/80-12
新品
社外スモークスクリーン
6N4-2A-2 6ボルトバッテリー
DID チェーン
キタコ製　グリップ

【引き取り対応をご希望の方】
落札後なかなか取りに来ない方がいられるので、期限を落札翌日から5日間とし、それ以降は保管料として申し訳ありませんが1日3,000円請求いたします。

【始動動画】
https://youtube.com/shorts/xGzT1wh-J8A?si=8glk4aneR0KlN8wE

最後に。
ルーズな方とは時間とお金の無駄なのでお取引したくありません。
一方的にルールを作って申し訳ありませんが、お互い気持ちの良い取り引きを最重視しておりますのでよろしくお願いします。

（2026年 2月 2日 8時 06分 追加）
gpp***さまの質問が途中でした、申し訳ありません。
2月は日中の時間帯9時〜18時であればお引き取りの対応は問題ございません。
それ以外の時間は応相談でお願いいたします。

（2026年 2月 2日 16時 57分 追加）
アクセス数を見て驚いています。あくまでもレストア用で、写真写りが良いのかもしれないので画像追加致しました。

https://okunomikata.info/display/display.php?num=1770018496_76903_

タンク塗装のタレや、リアウインカー左側押さえの爪折れ、転がせなかったので他社マスターシリンダー仮取付、スクリーンはあまりにも酷かったのでスモークに取り替えましたが穴が合わなかったので数ヶ所広げました。
タコメーターが取り付けられるようになっていますが動かないのでゴムキャップでメクラしました。

出来る限り画像で判断いただけるようお願いいたします。

（2026年 2月 4日 11時 37分 追加）
記載ミスを修正させて頂きます。
リア左ウインカー押さえの爪折れと記載しましたが、左では無く右でした。
よろしくお願いします。

（2026年 2月 4日 14時 46分 追加）

画像と動画を追加しました。

画像
https://okunomikata.info/display/display.php?num=1770182741_13972_

説明文
タコメーターの質問に関して気になったので、ギアオイルを購入し確認しました。

前提として、レストア途中に気がついた程度の認識なので、そこのところをご了解下さい。
４枚目のパーツリストで確認したところ、こちらの4.5.6の部品が現在装着されている模様です。
そのため欠品部品、最低でも1.2.3があれば確実にとは言えませんが動くと思います。
カバー取り外し時、綺麗にガスケットが取れたのでそのまま再用し、ギアオイルを規定数量補充しております。

５枚目、６枚目の画像はチャージコイル及びピックアップコイルの数値を計測した物です。
特にチャージコイルは消耗品とも言われており、数値が200台になってしまうと突然エンジンが掛からなくなります。
この車両の数値は、チャージコイルが315Ω、ピックアップコイルが19Ωと規定値内で、とても良い数値です。

７枚目の画像はノーマルマフラーの固定を手持ちのアルミカラーとメーターに使うゴムカラーで取り付けてあります。
不具合が無ければ良いのですが、純正では無いことをご了承下さい。

動画
オイルポンプが正常に動作している動画を撮影しました。
https://youtube.com/shorts/ktcYFqmko9I?si=XUheTPRGx5SwzqWO

よろしくお願いします。