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拍卖号：1172123273

开始时间：04/04/2026 20:18:21

个数：1

结束时间：04/11/2026 20:18:20

商品成色：新品

可否退货：不可

提前结束：可

日本邮费：买家承担

自动延长：可

最高出价：

出价次数：0

卖家账号：sur******** 收藏卖家

店铺卖家：不是

发货地：茨城県

店家评价：好评：819 差评：6 拉黑卖家

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ゼブラ自転車以前の光風ケンコー号時代の

KC 490 SPECIAL 520です。

はっきりいって二度と会えない希少車かと思います！

上質な造りで評判だった光風の10段変速スポーツ車です。

当初フォーク無しフレームにクランク、シートポスト、スタンド、ダイアFDのバンドのみ、サンツアーユニバーサルスティックWレバー（超稀少！）が付いた状態の紙巻新品で入手し、

丹下の当時もの汎用ランドナーフォーク新品を工房で色合わせ塗装していただき新品パーツのみで組み上げた車両です。

●変速機

純正同様に前ダイヤスライド式、後ろサンツアースキッター、Wレバーサンツアーユニバーサルスティック

●クランク

ケンコー刻印の純正品

●ペダル

アライのパッケージに入っていたのですがなぜか軸に極東のカクマルマークが刻印されてました。当時OEM関係にあったのかは不明です。ペダルキャップの赤リフレクターがイカしてますｗ

●ハンドル

珍しいアライのドロップです。

●ステム

メーカー不明（日東でも似たデザインのものが当時あったと思います）の鉄ステムですが・・・かっこいいです！お仲間に「これがチネリの鉄ステムだ！」と言って笑いのネタにもなりそうです。

●チェーンカバー

光風ケンコーロゴ入り純正のFD対応型ですがKC490スペシャルのものが入手できなかったので他車種のものを流用してます。マイナスネジ×インチ規格でしたのでより古いモデルかと思います。

●ブレーキ

ネットで拾った当時のカタログ写真ではブレーキのメーカーがわかりませんでしたのでとりあえず過去に光風のスポーツ車再生時の経験から「吉川かアライあたりかな？」と考えアライの鉄ブレーキ鉄レバーです。アライの鉄ドロップレバー（これも稀少）は22.2用でしたので吉貝144の23.8バンド（もちろん新品）を取り付けてます。

余談ですがコレもポン付けできなくて要加工で手こずりました。

またレバーのカバーは当時もの社外品「ツアーメイト製青カバー」です。

●ホイール

ハブはサンシン製リムはアラヤタコ穴タイヤ・チューブはシンコーです。

●ボスフリー

サンツアーパーフェクト5S

●チェーン

カガ

●前キャリア

本来泥よけにマウントされるようですが丸目2灯用のキャリアを使って「サイクル野郎」に登場する主人公の相棒「矢野陣太郎」の愛車「ダルマ号」の雰囲気にしてみました。

●後ろキャリア

おそらくノートン製と思われる当時物新品です。

●サドル

当時のスポーツサドル（ストライプ入り）

●泥よけ

前はロゴ入り純正品をみつけましたが後ろは似た雰囲気の本所工研製です。

●インフレーター

サンスターの当時ものです。圧縮はありますが古いので実用保証はできません。

●ヘッドパーツ

当初ついていたものがサビ発生してたのでバラ玉からリテーナーになった以外まったく当時からデザインが変わってなさそうな中谷製新品に打ち換えました。雰囲気も違和感ゼロです。

スタンドにもKOFUの刻印が施されております。

Rディレーラーはローノーマルです。

当時物新品のハブ毛も装着しました。

ブレーキ・シフトインナー、アウターともに新品交換済みです。

ライトは前後点灯確認済みです。（ただし古い配線ですのでこちらも引き渡し時の点灯保証はできません。）

フレーム、パーツともに未使用状態の新品で入手しましたが、約60年近い保管期間でサビキズ、汚れ等が発生している部分もございます。

（画像参照）

フレームサイズはシート長CT490トップCC500ｍｍ前後（巻き尺採寸なので誤差はご容赦ください）

画像のポジションで身長167ｃｍがちょうどでした。

変速は2×5Sになります。

タイヤサイズは26×1・3/8（650A）です。

傷、サビや汚れ等はあるもの約60年近く前の自転車としてはまずまずと思います。（画像参照）

秤が無いので正確な重量は不明です。

※出品中に消耗品などは交換する可能性があります。

※値引きや即決はいたしませんのでその類のご質問はご遠慮ください。

※申し訳ございませんが知識自慢や入札意思のなさそうな質問マニア様は基本スルーします。

なお変速機やブレーキ等は素人なりに調整してますが必要に応じて再調整等お願いします。

当方あくまで素人ですので万が一の動作の保証は致しかねます。

製造から年月が経っておりますのでいちおう手直しやメンテが必要かもしれないとの認識でお願いします。

経年車ですし、素人出品なので間違い、見落とし、勘違い等も場合もノークレームでお願いします。

原則、つくば市まで取りに来れる方でお願いします。

研究学園駅より車で15分程度の住宅地です。

どうしても発送という場合はヤマト運輸の「らくらく家財宅急便（EまたはFランク）」を利用します。（梱包、養生はしません）

運賃はもちろん落札者様ご負担になります。

大変送料が高額ですのでご注意ください。

●送料及び配達エリアはらくらく家財宅急便HPでお調べください。

（茨城県より発送）

●配達時連絡可能なお電話番号もお知らせください。

●お届け先の階数、エレベーターの有無もお願いします。（2階以上でエレベーター

・階段で運べない場合クレーン等の追加料金が発生します。エレベーター、階段に自転車が通れるかもお知らせください）

●お届け先のお名前には必ずカタカナでフリガナをお願いします。（特に外国人様）

通常宅急便と異なり申し込みから集荷まで時間を要しますのでヤマト運輸に申し込み時点で発送連絡を入力します。

輸送時のキズや破損などの責任は負いませんのでご了承ください。

それでも送料・発送の質問してきた人は説明文無視でトラブルが懸念されますのでブラックリスト登録します。

また、説明文に記載している内容やおかしな事、出品車両と関係ないことを質問してきた人も同様です。

※いかなる場合も交換返品、キャンセルはご遠慮下さい。

また当然ですがノークレーム、ノーリターンです。
なお評価やご質問内容等でお取引に不安を感じた場合は入札を取り消します。
新規・落札での悪い評価のある方の入札・ご質問はお断りします。
評価が少ない方（10未満）や悪戯等で理不尽な悪い評価をつけられた方は事前に当方にお知らせください。
（事前ご連絡なく落札されても当方がトラブルの可能性ありと判断した場合は「落札者都合」でのキャンセルにしますので悪い評価となります）

勘違いや重箱の隅をつつくような理由、またご家庭や不測の事態による入札取り消しやキャンセルを要求される方がいますがそちらの事情ですので当方への責任転嫁はご勘弁ください。

どうしても入札取り消しやキャンセルと言う場合は落札価格の50%を頂戴いたします。

落札後は取引ナビへは24時間以内のご入力、3日以内の決済でお願いします。

引き取りに関しても落札から１週間以内でお願いします。

１週間を超える場合、一日ごとに500円の保管料を加算します。

また受取連絡もお引き渡し当日内でお願いします。

当方素人の為、説明不足や知識不足、見間違い、勘違い等があるかもしれませんが現物優先でよろしくお願いします。
ご落札後は当方が把握してない部分で何かございましてもノークレームでお願いします。

※なお他所でも出品しておりますので行き違いで売れてしまった場合はご容赦ください。

【重要なお知らせ】
説明文に記載の通り自転車等大型商品の配送申し込みには
●お届け先電話番号
●外国語名義の場合カタカナでのフリガナ
●お届け先の階数
●二階以上の場合、エレベーターまたは階段で人力持ち上げ可能かどうか？
※不可能な場合クレーン車料金がかかります。
をお知らせください。
お知らせいただけない場合は発送できません。

【特に代行業者へ】
★冒頭でも明記してますが代行業者の管理番号などを住所やお届け先名義に追記要求をお断りしてますがそれでも要求してくる落札者がまだ居ます。しかも大抵が受け取り連絡して来ない身勝手な業者ですのでそれらの要求があった場合は送料に【安くない追記手数料】を上乗せします。また家財宅急便は文字数制限で記載しきれないので配送時に消えないよう【油性ペン等で商品に直接記入】する場合があります。

出价者	信用	价格	时间