↓必ず説明文を最後までお読み下さい↓
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ご質問は説明文内容の不明点、または記載のない内容のみお願いいたします。
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フレームはハンマートーン塗装で凝ってます。
購入時は高さ40cmのハンドルがついてました。
26インチの車体と比べると如何に巨大か分かります。
シートチューブをカットしクランプを交換してます。
Nimbus 一輪車用軽量タイヤに換装してます。
タイヤ交換に伴い新品ダブルレッグスタンドに交換済。
付属品、スピードドライブの説明書などもあります。
【概要】
メーカー不明 36インチ ビーチクルーザーです。
2009年頃製造
MADE IN TAIWAN
アルミフレーム、アルミフォーク
カラーはハンマートーン塗装のブラック
シートチューブ長は実測約56cm
トップチューブ長は実測約73cm
ホイールサイズは36インチ (36×2.25) ETRTO787
前後キャリパーブレーキ
ATS製 スピードドライブ クランク内蔵型 2段変速
重量実測23.04kg
メーカー適応身長は不明です。
私162cmで購入時のままではペダルに足が届かなかったため、シートチューブをカットし割を入れ、シートクランプを薄いものに交換し、薄めのサドルとやぐら交換、やぐら返しを行ない何とか乗れました。
サドルを純正品に戻しましたので、理想としましては170cm以上の方におすすめです。
体格は個人差がありますので、乗車可能かどうかはご自身で判断をよろしくお願いいたします。
【状態・整備要項】
どれだけ調べても詳細の分からない36インチのビーチクルーザーです。
前オーナーは自動車整備工場で事務所のディスプレイとして飾っていたそうです。
どうやらどこかの商社が日本に何台か輸入し市場に出回ったものかと思います。
MADE IN TAIWANであることは分かりましたが、付属の説明書を見てもメーカー名も書かれておらず詳細は不明です。造りはしっかりしているので、安心して乗れます。
元々は私が所有している36インチの車体の部品取りとして購入しましたが、特殊な規格のパーツばかりで部品取りにもならず、あきらめて乗ることにしました。
数回使用しましたが、全長230cmあり場所を取るので手放します。
購入した時のままでは到底乗れませんので、見た目も自分好みに乗りやすくなるようパーツ交換してあります。
ハンドルは40cmもの高さのチョッパーハンドルがついており乗りにくく、幅が広く戻りの量が多いCRUST ron's ortho barの新品に交換。
ステムは突き出しの短いTIOGA BLOCKHEADの新品に交換。
グリップはWTB ORIGINAL TRAIL GRIPの新品。
ブレーキレバーはSHIMANO SORA BL-3500の中古美品に交換。
ブレーキワイヤーはアウターは純正のまま流用、インナーはSHIMANOの新品に交換。
私でも乗れるように、シートチューブを3cmほどカット。割もその分短くなるためグラインダーで割を延長。
純正のダブルクランプのシートクランプはWOLF TOOTHのシングルクランプの薄いものに交換。
サドルは純正の巨大なクルーザーサドルとやぐら取付部が長いものがついていたので、少しでも低くするためやぐら取付部が短いシートポストと社外品のやぐらに交換、やぐら返しを行ないBROOKS C67のサドルに交換し限界まで薄くしていました。
今回はクランプはWOLF TOOTHをそのままおつけしますが、サドルとシートポストは純正のものに戻します。
タイヤは純正タイヤが重量のあるものだったので、少しでも軽量化するために36インチで最も軽量なNimbus KNIGHTRIDER 36×2.25に交換。
チューブは耐久性を考え、UDCのブチルチューブを入れてあります。
転がり抵抗も少なくスムーズに走行します。
タイヤ交換で外径が大きくなり純正のスタンドでは自立しなくなったため、MASSLOADの新品ダブルレッグスタンドに交換してあります。
クランクは純正で台湾ATS社のスピードドライブが装備されていました。
右側クランクアーム上部をかかとで押し込むとシフトアップ、左側クランクアームを押し込むとシフトダウンする仕組みでギア比が1.75倍変化します。
フロントは50T PCD110の厚歯チェーンリングとリアはフリーホイールは34Tの厚歯チェーンリングの組み合わせとなります。
チェーンは純正のYBNからFSCのアーモンドチェーンの新品に交換。長いので2本分繋げてカットしてます。
ペダルは取り外していたwellgo B114の新品を取付。
整備済ですので、すぐ乗れます。
各部動作問題なく、ブレーキもバッチリ効きます。
美品ですが中古品ですので、使用に伴う若干の傷や汚れ等あります。
中古品であることをご了承いただいた上でご入札よろしくお願いいたします。
【乗車前確認事項】
各部点検(※1)させて頂いておりますが、ショップではなく個人での出品となりますので、実際に乗車される前に技術のあるショップでの点検をお勧めいたします。
(※1)点検とは各部が動作するか確認を行ったという事で、私は乗車に問題ない程度と判断しましたが、感覚は個人差があります。
【書類】
私の名前、住所、電話番号と車体のメーカー、車種、サイズを記載した譲渡証明書を添付いたしますが、フレームには車体番号が刻印されていないため、このままでは防犯登録はできません。
【配送】
配送はサイズが大きいため、アートセッティングデリバリー(旧らくらく家財宅急便)を予定しております。
送料が高額となりますので、配送ご希望の方は送料をご確認の上、ご入札をよろしくお願いいたします。
送料は算出しますので、お届け先の郵便番号を添えてご質問ください。
大型品ですので、到着まで時間がかかります。
配送希望の方は落札後に必ず電話番号をお伝えください。電話番号がないと配送できません。
最近ですと代行業者様にありがちですが、宛名に記号を使うのもやめてください。必ず名前または会社名を記入してください。
【直接引取】
直接引取も可能です。
場所は愛知県東海市(名古屋市寄り)です。
名鉄名和駅より徒歩5分程の場所となります。
広めの駐車場ですので、車載しやすいかと思います。
電車の場合は名鉄名和駅でお渡し可能です。
当方仕事が不定休となります。
基本的には夜9時以降のお渡しとなりますが、日程時間など極力相談に乗ります。
【落札後の流れ】
①落札→
②落札後1日(24時間)以内のご連絡→
③落札後3日(72時間)以内のお支払→
④商品到着→
⑤到着後3日(72時間)以内の受取連絡→
⑥評価(任意)
②③が不成立の場合、落札者都合によるキャンセルの上「悪い」の評価を付けさせていただきます。
⑤が不成立の場合、支払いがされていても「悪い」の評価を付けさせていただきます。
⑥評価不要の方は当方への評価も不要です。
【注意事項】
評価0(新規アカウント含む)、またはそれ以下の方、良い評価の割合が全体の90%以下の方は過去の取引でキャンセル率が高い為、原則ご入札をお断りしております。
あと最近受取連絡をしない方が多いです。
過去に受取連絡をしなかった事が評価に複数記載されている方もご入札をお断りします。
上記の方でご入札される場合は、事前に質問にて購入希望の旨をお伝えください。
質問なく入札された場合は入札削除、場合によってはブラックリスト登録させていただきます。
即決交渉、落札後の値引き交渉は一切行ないません。
ノークレーム、ノーリターンでお願いいたします。
mercari代购
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