2019年に32500km、バックステップ(メーカー不明)、SP忠男のジャッカルサイレンサーとリアサスペンションが貴重なオーリンズに変更されていた車体をショップで購入しました。

リアカウルのグリーンのナンバーシールが？？と思いスッキリと黒線のデカールに変更しました。
フロントシールも剥がしました。

購入後に友人と
サーキットの走行会に4回参加
その数ヶ月後に、100kmくらいで高速走行していた時にエンジンが焼き付いたのでフルオーバーホールとなり、クランクもバラしてベアリング、コンロッド等交換、芯出ししてその他もろもろ必要な物は新品変えて購入したショップで組み直してもらいました。

TZRを慣らし運転している時、NSR250やTDR250を含め他にも数台持っていたバイクにも乗っていたので、走行距離も伸びず購入後トータル2000km程しか乗っていません。

最近スーパースポーツは身体がキツくなってきていますのでTZRも手放すことにしました。

個人的な主観ですが、NSR250よりもTZR250の方がコーナーを曲がる時のハンドリングが気持ち良いと感じています。
オーバーホール後はサーキット走行はしていませんし、レブリミット近くまで回すことなく、かなり下の回転数で近所を流すように走っていました

目立って大きな傷はありませんが
写真では綺麗に見えても細かなサビや傷(タッチアップで治るくらいの)はあります、塗装面はツヤもあり白の部分はパールホワイトになっていますので良い感じのツヤ感があります。

TZR250は価値が安定していますので購入しても値段が下がることは無いと思います。
いま現在気になる不具合はありません。

写真7枚目と動画で指を指してる場所にカウル割れがありますがグラスファイバーで素人補修してあります。

購入前に現車確認を希望される時はご連絡ください。
お時間合えばご対応させてもらいます。

バイクは横須賀市太田和にあります。


動画はこちらになりますhttps://photos.app.goo.gl/1hfp6HqmAHKMSWRS9

購入後の流れですが入金確認後に書類とナンバープレートを送りますので、名義変更をして頂いてその後に直接引き取りか配送手配となります。

個人売買ですので、落札後のキャンセルやクレームは基本的に受け付け不可とさせてもらいます。
購入後のトラブルについても対応不可とさせてもらいます。
この内容が不安な方はショップでの購入をおすすめ致します。



（2026年 3月 22日 23時 49分 追加）
写真もアップしました。
https://drive.google.com/drive/folders/1YBSuY5OOVZtTgq_TJ41sMOWl_I6IU9Kg

（2026年 3月 23日 14時 02分 追加）
自賠責保険は令和10年6月まであります。