カワサキ旧X-2です。 令和5年6月に定期検査受けてから乗っていませんがそれまでは問題なく乗れてました エンジン800cc0.75ミリオーバーサイズピストンで組んでます。社外パーツ多数お付けします。 750エンジンでの改造申請済ですがキャブは改造申請していません。組み上げれば一式あるエンジンパーツと、750ccに付いていた純正キャブありますので純正750ccに戻せるようにパーツはお付けします。下記のリンク先でご覧ください。 オイルタンクはありません。混合ガソリン仕様です。 陸でのエンジン始動確認しましたが定期検査受ける前に乗っていますがそれ以降水上での始動確認出来ていません。 改造箇所 エンジン800ccオーバーサイズピストン キャブミクニ46φツインキャブ ミクニハイボリュームポンプ、SEインマニ、SEミクニキャブ変換プレート（これはかなりキャブ交換しやすいのでセッティング出す時に重宝するかと思います）、SEスピードマジックヘッドカバー（排気量不明） PJSエキマニ、PJSチャンバー、ウエストコーストスコープゲートライドプレート、SEアクセルレバー、スキャットトラックインペラ 後方排気（これは元から改造されてました） 電装SXI750用純正使用、クイックステア（メーカー不明）、SE製ビルジステー、BLOWSIONアレスター（片方曲がりあり）UNLIMITEDハンドルグリップ ウォーターラインは一部SE製のホースに交換してます。　 お付けするパーツは R&Dインマニ（48φキャブまで対応出来るように加工済）、NOVI48φミクニツインキャブ、ハイボリュームポンプ SEチャンバーエキマニセット、純正750用エキマニSXI750純正ツインキャブ、純正インマニ、SEアレスター、カワサキ純正スイッチ、最初から付いていた電装（1100ZXiらしいですがよくわかりません写真で判断お願いします）JPROのCDI付いてます。 SEスコープゲート、 B型750ccエンジンベット付きクランク一式セルモーター清掃済、フライホイール付き、シリンダー、ピストン、ピストンリング（1本破損の為欠品）シリンダーヘッドカバーのメタルガスケット付いてます。細かく言えばクランクのベアリングは交換した方が良いかも知れません。実働から降ろしてますがオーバーホール推奨します。 このエンジンパーツと別で750B型シリンダー、ピストン、ピストンリング、ヘッドカバー、ヘッドカバーガスケットあります。 チビタンク、社外ウォーターボックス、SEウォーターライン青色2m、フード（ほぼジャンクとお考えください）、エンジンルーム補強アルミパイプ（付けるとアレスターが取り付け出来ないので外しました） RIVAランヤード（ヤマハカワサキシードゥ対応） X-2専用フロート すべてお付けします。 載せきれなかった写真とお付けするパーツ一覧、書類、始動動画はこちらから 出品するにあたり軽く整備してエンジンかけてます。動画あります。 経年劣化によるキズや色褪せあり 名義変更はこちらで行いますので 引き取り時に印鑑証明1通と実印を捺印いただいた委任状をご用意ください（委任状はなければこちらで用意しますので印鑑登録している実印お持ちください）。名義変更時に必要な手数料、書類送付などに必要な手数料で合計5000円別途ご用意ください。名義変更完了後郵送で書類お送りいたします 評価の悪い方からの入札は無条件で取り消しする場合がございますのでご了承ください。 基本的に直接引き取りとさせていただきます。 引き渡し時、オークションでの取引完了（受け取り連絡まで）させていただいてからお渡しします。 ご質問には随時お答えいたしますのでご不明な点は質問してください。 以上の事をご理解いただき、ノークレームをお約束していただける方からのご入札おまちしております。 兵庫県加東市からです。