スバル レヴォーグ VM AVH / アイドリングストップ 自動化用 割り込み ハーネス
AVH オートビークルホールド や アイドリングストップ を自動化する際に、純正配線をキズ付けることなく施工するための「割り込みハーネス」です。
この割り込みハーネスを使い、スイッチ押し太朗やiストップキャンセルユニット等のAVH自動化ユニットとアイドリングストップキャンセラーを同時にかんたんに設置できます。
AVHスイッチ + アイドリングストップスイッチ と車両配線を接続するコネクターを抜いてこのハーネスを割り込ませる事によって、純正配線に傷を付けることなく AVH を自動化する「スイッチ押し太朗」や アイドリングストップ を作動させる「auxiliaryparts iストップキャンセルユニット」を接続する4本の信号線を分岐できます。
「スイッチ押し太朗」の電線3本・「auxiliaryparts iストップキャンセルユニット」の電線3本とこの製品の4本を接続するだけで純正配線をキズ付けることなく施工できます。
この製品の電線の色と接続先
青
IG（イグニッション電源） +12V
白
GND（グランド） 0V
黄
12V入力でAVH切り替え
黒/白
0Vになるとアイドリングストップ切り替え
AVHの自動化に スイッチ押し太朗 を使う場合
同じ色の電線に接続してください。
アイドリングストップに auxiliaryparts iストップキャンセルユニット を使う場合
auxiliaryparts iストップキャンセルユニットの「赤」をこの製品の「青」
auxiliaryparts iストップキャンセルユニットの「黒」をこの製品の「白」
auxiliaryparts iストップキャンセルユニットの「白」をこの製品の「黒/白」
＊スイッチ押し太朗プラスコントロールと同じ色にしています。
＊＊auxiliaryparts iストップキャンセルユニットの接続についてメーカーの説明では「赤」は「シガーソケットのACCから取得」と記載されています。
ですが「赤」をこの製品の「青（12V）」に接続し正常に作動すること及び現在まで不具合の報告ありません。
よって iストップキャンセルユニットの「赤」をシガーソケットのACCではなく、この製品の「青」へ接続する場合は、ご自身の判断でお願いいたします。
当方は自動車メーカーの純正電装機器の試作に従事しています。
自分の車の電装作業はハーネスの作製から施工まで全て自分で行っています
通電確認も行っていますので安心してお使いいただけると思います。
車両用ハーネスは同じ形で電気が流れれば良いものではありません。
自動車用コネクタ・ハーネスは耐熱・耐油・耐火・対振動など採用されるには
多くの安全条件があります。
＊これらを満たしてない電線は車両火災（電装火災）の原因になります。
当方ではトヨタ自動車等の車両ハーネスに採用されている大手メーカー製の
ハウジングコネクター（RoHS／ELV 対応）・自動車用薄肉低圧電線（JASO D611 準拠）を
使用しています。
また、電線の規格だけでなく純正配線と同じ配線色で作成しています。
さらに振動で絶縁被覆が破れ誤作動をおこさないようにチューブで保護しています。
トヨタをはじめ様々な車種向けの電装配線をご依頼に応じて製作・販売していますが、
不具合の報告はなく、安心してご使用いただけると思います。
発送方法・料金
ヤフネコ!パック 送料無料
mercari代购
;){kind=link}