
ご覧頂きありがとう御座います
オークションページは全てお読みください
最近車両番号的には適合してても実際に装着(搭載されてるエンジン)CDIが後期(配線4本)で適合しないと言う事象が多いです
必ず車両のCDIの配線が5本である事をご確認ください
確認無しで間違えて購入されましても返品返金には対応出来ません
発送日時、送料、発送方法など全て表示させてます
その上でお取引内容を全てご理解した上でご入札をお願い致します
最近「競技用CDI」をドノーマルの車両で街乗りやちょい乗りで使って【純正と変わらない】や【10000RPMまで回らない】など的外れなクレームが来ます
3000円のCDIを交換しただけで10000RPMも回る様な魔法の箱みたいな物があれば私が欲しいです
ノーマルの車両に装着して劇的に変化をするCDIなら私も欲しいです
あくまでも【競技用】の部品でセッティング部品の1つです
WRやMJを交換して自分の期待にそぐわない結果になったらメーカーにクレームつけるんですか?
パワーフィルターに交換して遅くなったらクレーム出すんですか?
プーリー交換して思う様な速度や加速が得られなかったらクレーム出すんですか?
皆さんそこから色々と調整しますよね?
CDIも同じです
理解が出来ない人、結果が得られなかったら即クレームの人、購入して頂かなくて結構です
落札後のメッセージについてですが、落札、入金、発送などは全て取引ナビの通知機能にて把握出来ますので、落札後の挨拶メッセージ、入金後の「入金しました」や「発送はいつですか?」などのメッセージはご遠慮下さ
い。発送時期はオークションの画面を確認して下さい
主な適合は2stのジャイロキャノピー TAO2になります
必ず落札前に車体番号を明記の上、適合確認をお願い致します
落札前に適合確認が無かった場合の返品、返金対応は、返送料落札者様負担、到着後に動作確認、動作確認が出来た場合のみ、出品手数料、落札手数料、発送時の送料、振込手数料、その他事務手数料を差し引いた金額のみを返金させて頂きます(1000円前後のご返金です)
150番台以降は適合不可です
特性と致しましては、純正CDIでは8700rpm前後までの点火マップになりますが、こちらのCDIは最10000rpmまでの点火マップを搭載しております
全体的に純正より進させております
CDIを装着後はウエイトローラー、クラッチ、センタースプリング、ウエイトバネ、吸気系などのセッティングをして頂きますと効果的です。
整備熟練者の方向けです。